Зракопловни стројар Мате (АД) у морнарици

Машинисти за авијацију су механичари авионских мотора. Они прегледавају, подешавају, тестирају, поправљају и ремонтују авионске моторе и пропелере. АД такође обављају рутинско одржавање, припремају авионе за лет и помажу у руковању ваздухопловом на земљи. Ови техничари такође могу волонтирати да лете као морнарички авион. Ваздушни авио обавља бројне дужности током лета и управља авионским системима у турбореактивним, хеликоптерским или пропелерским авионима. Ваздухопловци зарађују додатно плаћање за летење. Ови техничари такође могу волонтирати да лете као морнарички авион.

Ваздушни авио обавља бројне дужности током лета и управља радарским и оружаним системима у турбореактивним, хеликоптерским или пропелерским авионима.

Дужности које обављају АД укључују:

• Одржавање и сервисирање авионских мотора, горива и система за подмазивање
• Руковање и сервисирање авиона на копну или на броду
• Извођење комплетне поправке турбосовског мотора / турбопропелера
• Утврђивање разлога за деградацију мотора помоћу спектрометријских испитивања уља
• Вредновање перформанси млазног мотора, коришћењем ћелија за испитивање млазних мотора за фиксне турбореактивне моторе
• Одржавање одржавања хеликоптера, инсталирање и одржавање мотора, погонске опреме и мењача
• Извођење поправки пропелера
• Можда функционише као авионски возач у различитим типовима авиона

Радно окружење

Људи у овом рејтингу раде на мору или на обали, на хангарима и летачким палубама, у продавницама и на аеродромима. Могу радити у чистим или прљавим подручјима, али готово увијек раде у бучном окружењу. Они блиско сарађују са другима, углавном раде физички и захтијевају мало надзора. АД такође служе као инжењери летења на одређеним авионима.

Информације о А-школи (Јоб Сцхоол)

• АД Заједничка језгра, Пенсацола, ФЛ: 30 календарских дана
• АД Хеликоптер, Пенсацола, ФЛ: 10 календарских дана (неки регрути)
• АД Проп, Пенсацола, ФЛ: 10 календарских дана (неки регрути)
• АД Јет, Пенсацола, ФЛ: 10 календарских дана (неки регрути)

Техничари који одлазе у објекте за одржавање на средњем нивоу за свој први задатак ће похађати усавршавање након А-школе. Сваки пут када је техничар додијељен новом зракоплову или опреми, прије него што се извјештава одговарајућа зракопловна јединица, бит ће дата специфичнија и напреднија обука.

• АСВАБ Сцоре Рекуиремент: ВЕ + АР + МК + АС = 210 ИЛИ ВЕ + АР + МК + МЦ = 210
• Захтев за одобрење безбедности: Ниједно (осим ако волонтирате за авионску дужност)

Други захтеви

• Мора имати нормалну перцепцију боја
• Мора да има нормалан слух

Под-специјалитети доступни за ову оцену

• Нави Енлистед Цлассифицатион Цодес фор АД

Тренутни нивои маннинга за ову оцену

• ЦРЕО Листинг

Напомена: Могућности напредовања (напредовања) и напредовања у каријери су директно повезане са нивоом попуњености особља (тј. Особље са слабијим рејтингом има већу могућност за промоцију од оних у оцјенама које су надређене).

Ротација мора / обале за ову оцену

• Прва турнеја по мору: 42 месеца
• Прва тура обале: 36 месеци
• Други обилазак мора: 42 мјесеца
• Друга тура обале: 36 месеци
• Треће разгледање мора: 36 мјесеци
• Трећа тура обале: 36 месеци
• Четврта турнеја по мору: 36 месеци
• Фортх Схоре Тоур: 36 месеци

Напомена: Обиласци мора и обале за наутичаре који су завршили четири обиласка мора бити 36 мјесеци на мору, а након тога 36 мјесеци на обали до пензије.

Већи део горе наведених информација одобрен је од стране Команде Команде Морнарице