Послови трајектног пилота и други начини за добијање времена лета

За нове пилоте који желе да стекну сате и искуство у припреми за професионални пилот посао, може бити тешко пронаћи начин. Ако сте ниски пилот и исцрпили сте моју прву листу од 10 опција за изградњу времена, дошао сам до још неколико опција које бисте требали размотрити.

01 Пољопривредно летење

Познатије као прашине, пољопривредни пилоти су посебно обучени да лете ниско и споро, прскајући хемикалије на поља. Ови послови понекад имају високе захтјеве за минималним сатом, али често нови дечки могу упадати са ниским сатима. Запрашивање усјева је опасно и сезонско и захтева значајну количину обуке.

02 Фли тхе Пипелине

Многи зелени пилоти изграђују своје време кроз инспекцију нафтних поља локалних нафтних поља. Често се ти послови уговарају преко локалног ФБО-а, летачке школе или другог аеродромског посла, али понекад ће пилот бити ангажиран директно од нафтне компаније. Летење на цевоводу је досадно и понављајуће, али је добра опција за изградњу времена, посебно за пилоте који живе у држави у којој је нафта врућа роба.

03 Фарм Флиинг

Многи од данашњих пољопривредника и ранчера користе модерне технике, неке укључују авионе и пилоте. Пилоти фарме могу бити ангажовани да прегледају цијеви за наводњавање, да провјере статус стоке или других животиња, или да прегледају линије ограде.

04 Бусх Флиинг

Бусхови пилоти лете малим авионима опскрбљеним материјалима, храном и људима у удаљеним подручјима до којих је тешко доћи возилом. Летећи грм је уобичајен на местима као што је Аљаска и то може бити опасан посао. Неки послови за пилота у грму имају веће захтјеве од других, а посао може захтијевати непарне сате и случајни распоред. Али многи пилоти сматрају да је посао веома угодан и задовољавајући.

05 Унсцхедулед Цхартерс

Комерцијални пилоти који желе градити сате могу понудити непланиране чартер летове (али им није дозвољено да "издржавају" или нуде редовне услуге). Многи пилоти добијају неколико додатних сати летења пријатељима око себе или летењем случајног заштитника аеродрома где треба да иде.

06 Транспортни авион

Пилоти за трајекте су ангажовани да доведу авионе са једног места на друго. Ови авиони су често нови авиони које је неко управо купио или авион који треба поново позиционирати. Послови пилота на трајекту су одличан начин за изградњу сати. Летови могу бити случајни и тешко их је открити, али пилот трајекта има могућност да проведе више сати у једном лету.

07 Буи Иоур Хоурс

Понекад ћете увидети да је најбоља и најповољнија опција куповина времена лета. Ако постоји компанија за коју заиста желите да радите и не испуњавате минималне квалификације за запошљавање, размислите о куповини потребних сати. Ово је популарна опција за пилоте који имају, рецимо, 40 сати мулти-енгине времена, али им је потребно 50 да се пријаве на посао. Очигледно, ово је скупа опција, али често је то најбржи начин, а често и једини начин да добијете потребне сате када вам је потребно да брзо пријавите своју апликацију.

08 Набавите нови пилот цертификат / оцјену

Ако морате да купите време лета, увек је најбоље да та времена лета примените на нови сертификат или рејтинг. На тај начин ћете имати још један акредитив за додавање у свој животопис. Ако вам је потребно више времена за више мотора, рецимо, узмите сертификат инструктора за више мотора док градите сате.

09 Купите авион

За многе од нас, куповина авиона није опција због цијене, али ако радите математику и то има смисла, онда се окрените и купите авион. Вероватно ћете наћи погодан начин за прављење часова, али постоје и друге предности, као што сте у могућности да лете без обзира где желите да идете, а да не морате да бринете о конфликтима са другим пилотима.

10 Придружите се клубу

Клубови летења су добра опција за јефтиније цијене најма, а чланство обично укључује и друге погодности као што су попусти на гориво и приступ инструкторима. Можда ћете чак наћи и неколико пријатеља који ће летјети на тај начин.

11 Постаните инструктор

Пилоти много говоре о томе да могу учинити све што могу како би избјегли летачку обуку, али посао има своје предности. Да, ви ћете летјети много узорака и учинити много додира и одласка у врућем, неравном зраку, али брзо ћете добити сат и научити много. И време за инструктора је драгоцено време да имате у свом дневнику када се ради о послу у авио-компанији.