2А6Кс1 - Опис посла авионске пропулзије

Аероспаце пропулзија 2А6Кс1 Специјалност посла у ваздухопловству је ангажовани посао одговоран за инспекцију, одржавање, модификацију, тестирање и поправку главних погонских метода ваздухопловних бродова. То ће обухватити знање и искуство са авионима са пропелерима, турбопропусима и турбосовинским моторима, млазним моторима, малим гасним турбинама и опремом за уземљење мотора (СЕ).

Дужности и одговорности:

Планира, организује и усмјерава активности одржавања авионске пропулзије. Интерпретира и имплементира директиве и публикације које се односе на функције одржавања, укључујући и праксе одржавања које се односе на заштиту околиша.

Одређује потребе за ресурсима, укључујући објекте, опрему и опрему. Прегледа и процењује активности одржавања.

Саветује, врши решавање проблема и одређује процедуре поправке авионских мотора. Дијагностикује и поправља кварове користећи техничке публикације. Рјешава проблеме одржавања проучавањем цртежа, ожичења и схематских дијаграма, техничких упута и анализе радних карактеристика авионских мотора и пропелера. Прегледа, сертификује и одобрава завршене радње одржавања.

Уклања, инсталира, прегледава, поправља и модифицира моторе, модуле мотора и компоненте, пропелере и пропелерске компоненте. Раставља и монтира моторе и пропелере придржавајући се прописаних процедура. Припрема моторе и пропелере за инсталацију, складиштење или транспорт. Испитује компоненте коришћењем мачака и опреме за тестирање. Инсталира и уклања моторе на испитним штандовима, ради, оцјењује и изводи функције тестног постоља на моторима. Остварује одржавање оператора на испитним штандовима.

Прегледава и одржава терен за мотор СЕ. Врши и обавља инспекцију оператера везаних за СЕ. Одабире, користи и брине о посебним алатима, ручним алатима и испитној опреми. Користи и одлаже опасни отпад и материјале.

Анализира, интерпретира и препоручује радње одржавања на основу непланираних уклањања мотора и података система за надзор мотора. Координира са управитељем основног мотора за анализу планираних уклањања мотора; препоручује акције предвиђања недељним или месечним распоредима одржавања.

Специјалне квалификације:

МИНИМАЛНО ОБРАЗОВАЊЕ - Диплома средње школе, ГЕД са 15 бодова на колеџу, радије је имала механичко искуство са часовима из науке, механике и математике.

АСВАБ ЗАХТЕВИ - Механички

КВАЛИФИКАЦИЈЕ

• Знања су обавезна за механичке, хидромеханичке, електричне и пнеудрауличке принципе који се примењују на млазне и турбопропелерске моторе и пропелере; принципи анализе уља; критеријуми и смернице за ношење метала; концепте и примену директива о одржавању; коришћење и тумачење дијаграма и техничких публикација; и правилно руковање, коришћење и одлагање опасног отпада и материјала.
• Завршетак одговарајућих курсева за одржавање специјалне авионске пропулзије
• Нормалан вид боје
• Завршетак текуће провјере националне агенције, провјера и кредитирања локалне агенције

• Завршетак 8.5 недеља основне војне обуке
• Мора бити између 17 и 39 година

обука. За доделу АФСЦ 2А631Б / Ц / Д или Е, завршетак основног, суфикса специфичног, курс одржавања ваздухопловне пропулзије је обавезан.

Искуство. Следеће искуство је обавезно за доделу АФСЦ:Белешка: Види објашњење кодова специјалности ваздухопловних снага).

2А651А. Квалификација и поседовање АФСЦ 2А631Ц, Д или Е. Такође, искуство у функцијама као што су инсталирање, одржавање или поправка авионских авионских млазних мотора.

2А651Б. Квалификација и поседовање АФСЦ 2А631Б. Такође, искуство у функцијама као што су инсталирање, одржавање или поправка турбопропелерских или турбопуњених погонских мотора или пропелера.

2А671Кс. Квалификација и поседовање АФСЦ 2А651Кс. Такође, искуство обављања или надзора функција које укључују инсталацију, поправку, тестирање или модификацију мотора или пропелера.

2А691. Квалификација и поседовање АФСЦ 2А671Кс. Такође, искуство у управљању или управљању поправкама за авионске моторе, пропелере и припадајуће функције одржавања.

Друго. За улазак у ову специјалност обавезни су нормални колорни видови дефинисани у АФИ 48-123, Медицински преглед и Стандарди.

Специалити Схредоутс:

Суфикс делова АФС-а у који су повезани

А Јет Енгинес

Б Турбопроп и турбопогонски погон

Ц ТФ33 ЦФ6, Ф103, Ф108, Ф117, ЈТ3Д-3, ТФ33, ТФ34, ТФ39, ПВ 2020 Јет Мотори

Д Ф100, Ф119

Е Ф101, Ф110, Ф118, Ф404, Ј85 мотори

НАПОМЕНА: Схредоут А се примењује само на нивое 5 и 7. Схредоут Б се може применити на нивое 1, 3, 5 и 7. Схредоутс Ц, Д и Е се примењују само на нивоима 1 и 3. Схредоутс Ц, Д и Е спајају се у форму А на нивоу 5 вјештина.

Стопа имплементације за овај АФСЦ

Стренгтх Рек: Г

Пхисицал Профиле: 333132

Грађанство: Да

Потребна оцена способности: 2А6Кс1А / Ц / Д / Е: М-38 (Промењено на М-40, ступа на снагу 1. јула 04).

2А6Кс1Б: М-51 (Промењено на М-56, ступа на снагу 1. јула 04).

Могуће локације доделе

Тамо где авиони лете, слијећу и одржавају се.

Ваздухопловни стручњак као специјалиста за посао у свемиру 2А6Кс1 руководи функцијама и активностима у зракопловној пропулзији. Релатед ДОД Професионална подгрупа: 601.