Физички медицински прегледи у ваздухопловству

Пилотска авијација је високо конкурентно поље. Не само да је тешко квалификовати се физички, већ и академски. Неки од најбољих студената Академије ваздухопловства, РОТЦ јединица и ОЦС програма улазе у пилот програме, међутим, не могу сви да се придруже ваздухопловству.

У ствари, постоји неколико физичких медицинских услова који вас могу дисквалификовати из летачког тренинга (све класе), или наставити летачку дужност (класе ИИ или ИИИ), осим ако се одобри одрицање.

Акутни медицински проблеми, повреде и неке терапије су разлог за ускраћивање сертификата за обуку летења или привремено ограничавање појединца да лети док се проблем не ријеши. Ови стандарди нису свеобухватни, а друге болести или дефекти могу бити узрок одбијања на основу процене испитног хирурга.

Услови који представљају опасност за безбедност летења

Било који услов који по мишљењу хирурга представља опасност за сигурност летења, здравље појединца или завршетак мисије је разлог за привремену дисквалификацију за летачке дужности.

Да би се сматрало да се може одбити, свако дисквалификујуће стање треба да испуњава следеће критеријуме:

• Не представља ризик од изненадне онеспособљености.
• Ставите минималан потенцијал за суптилне падове перформанси, посебно у погледу виших чула.
• Бити ријешен или бити стабилан и од њега се очекује да остане под стресом ваздухопловног окружења.
• Ако постоји могућност прогресије или рецидива, први симптоми или знаци морају бити лако детектовани и не представљају ризик за појединца или сигурност других.
• Не могу захтијевати егзотичне тестове, редовне инвазивне процедуре или честе изостанке за праћење стабилности или прогресије.

• Мора бити компатибилан са перформансама континуираног летења у строгим окружењима.
• Ова стања могу бити у распону од изван ваздушних стандарда висине / тежине, генетских услова у срцу, плућа, синуса или лошег вида.
• Међутим, апликанти који су имали ПРК и ЛАСИК операцију ока више се не искључују аутоматски из летачке обуке. Не можете ући у тренинг и остати пилот са ова два ласерска третмана ока.

Флиинг Цлассес

• Класа летења И се квалификује за селекцију у Побољшани Флигхт Сцреенинг и почетак обуке за додипломске пилоте (УПТ).
• Класа летења ИА се квалификује за селекцију и почетак додипломске обуке поморских гатор-а.
• Флиинг Цласс ИИ квалификује студенте додипломске обуке за летење, оцењиване официре и кандидате за лекаре за основну обуку у Аероспаце Медицине.
• Летећа класа ИИИ квалификује појединце за нераспоређене дужности у АСЦ 9Д, 9Е и 9В.
• Стандарди физиолошке обуке (Прилог 8) квалификују појединце за неименоване дужности у АСЦ 9Г.

• Категоријска класа летења ИИ квалификује службенике за дужности у одређеним категоријама ограничених летелица.
• Летећи разред ИИА квалификује службенике за дужности у ниским Г авионима (танкер, транспорт, бомбардери, Т-43 и Т-1).
• Класа летења ИИБ квалификује службенике за дужности у авионима са седиштем без избацивања.
• Класа летења ИИЦ квалификује официре за авионску дужност као што је наведено у одељку за напомене АФ Форма 1042, и као означено на АМС, СФ 88, Извештај о медицинском прегледу, или АФ Форм 1446, Медицински преглед - Летеће особље. Ова одрицања су координирана са ХК УСАФ / КСООА.

Потребни медицински прегледи

• Особљу, укључујући особље АРЦ-а, наређено је да учествују у честом и редовном зрачном лету (периодично летење, дуго).
• Летеће особље, укључујући особље АРЦ-а, суспендирано је из статуса летења 12 мјесеци или више из медицинских разлога, подношењем захтјева за повратак на летачке дужности (периодично летење, дуго за АРЦ и ПХА с АМС за АД / АФ).
• Летећем особљу се наређује да се појави пред Одбором за евалуацију летења (ФЕБ). (Погледајте АФИ 11-401, Управљање летом). (Периодично летење (дуго) за АРЦ и ПХА са АМС за АД / АФ).

• Сви чланови на статусу лета, годишње, у року од 3 мјесеца прије посљедњег дана мјесеца рођења или 6 мјесеци за посебне околности, као што су трајна промјена станице (ПЦС), привремена дужност (ТДИ), обнова умировљења или одрицања итд.
• Вратите се на статус лета након прекида у летењу.

Сами захтеви визије ометају многе пилот кандидате, али друга медицинска питања могу зауставити кандидата у његовом / њеном трагу. Понекад су такви услови генетски, а разлог због којег не можете да се придружите, обично пишу људи који нису преживели ригорозне тренинге због ових медицинских проблема. Не пропуштање тактике летачке школе је последњи изазов за људе који се академски, физички и медицински квалификују. Крива учења је стрма. Бити добар ученик са изнадпросјечном координацијом руку и очију такође је неопходан да би био успешан.