Како Флаперони раде на стабилизацији авиона

Након што је у току 2014. године нестао Лет 370 Аирлинеса, први комад откривених остатака био је флаперон, што је навело многе људе да питају: "Шта је тачно флаперон?" Лет 370 је био Боеинг 777 који још није био лоциран од 2018. године, са свих 227 путника и 12 чланова посаде који су сматрани мртвим.

Откривени флаперон је пример комбинације крилца и крилца. Елерони се налазе на спољним пратећим ивицама крила авиона и помажу контролној роли, а крилца се налазе дуж задње ивице крила како би помогла при подизању, и помажу пилоту у навигацији.

Флаперони су управо оно што им звучи - елерон и клапни спојени у једну, флуидну контролу лета. Дизајнери су схватили да се комбиновањем две функције смањује тежина. Тежина у авиону је једнака гориву и новцу, наравно.

Хов Флаперонс Ворк

Контрола крилца се креће око уздужне оси авиона. И залиске, као што знамо, су зглобне контроле на крилу које се увлаче. Флапсови мењају линију акорда крила (имагинарну линију која се креће од водеће ивице до задње ивице) повећањем нагиба крила када се користи, и повећавају коефицијент подизања током лета са малом брзином. Употреба преклопа повећава угао напада, узрокујући да је потребан угао напада мањи од уобичајеног за исту количину произведеног лифта.

На Боеингу 777 и другим авионима, флаперони су дио примарног система контроле лета и налазе се на рубовима крила крила у средини. На Боеингу 777, флаперон је мали, али користан део крила који је смештен за лет и који се примарно користи током слијетања и споре конфигурације лета како би се помогло стабилизацији ваљака авиона. У увученом положају, флаперон је у равни са крилом, а када се повуче, флаперон ствара велику количину отпора, често дјелујући као спојлер.

На малим авионима, флаперон може бити цијела дужина крила, као што је флаперон који се налази на неким китовима. Са увученим клапнама у овом случају, имате контролу крилца на цијелој дужини крила, омогућавајући добру овисност и брз, позитиван одзив улаза крилца. Са испруженим клапнама, пилот ће приметити много повлачења уз мању количину контроле котрљања.

Утицај дизајна на Флаперон

Развој елемената крила авиона - укључујући закрилце, крилца и флапероне - може се пратити до перја птица на лету. На крилима птица, то су познате као ремигени. Начин на који птице манипулишу овим ремигама помаже им у лету тако што им даје контролу над стварима као што су правац и лифт. Док птице то раде инстинктивно, крила авиона (и њихове одговарајуће контроле) на много начина су дизајнирана да опонашају начине на које птице користе своја крила.