Како постати механичар авиона

Техничари за одржавање авиона (АМТ) су одговорни за извођење поправки, превентивно и рутинско одржавање на свим типовима авиона и хеликоптера. ФАА сертификовани авионски механичари (који се називају и механике ваздухоплова и енергетских постројења, или А&П механика) су у великој потражњи. Војска, авиокомпаније, влада и многе друге компаније запошљавају авионску механику.

Техничарима за одржавање ваздухоплова потребна је посебна обука, око за детаље, и основно разумевање како ствари функционишу. И они сносе велику одговорност када је у питању одржавање и преглед авиона за сервисирање, тако да је професионалност и марљивост важна за авионску механику.

Потенцијални авионски механичари могу ићи у техничку школу или добити обуку на послу да би постали АМТ. АМТ студент може изабрати да буде механичар за ваздухоплове или електране, или обоје. А&П механичар такође може да ради на авионици са одговарајућом обуком и може да пређе на овлашћење инспектора (ИА). Слично као и обука пилота, АМТ мора положити писмени испит ФАА, као и пратеће усмене и практичне испите. Овлашћени инспектори и техничари авионике захтевају додатну обуку и тестирање.

Време које је потребно да се постане механичар ваздухоплова је обично једна до пет година или више.

Упознајте предуслове

Ако размишљате о каријери А&П механичара, мораћете бити способни да читате, пишете, говорите и разумете енглески, и морате имати најмање 18 година. Морате завршити школу која је одобрена од стране ФАА за одржавање или стећи најмање 18 месеци искуства на послу, било на ваздухопловима, било на енергетским постројењима, или да добијете оба сертификата, најмање 30 месеци искуства на ваздухопловима и електранама.

Коначно, сви кандидати за А&П сертификат морају задовољавајуће положити писмене, усмене и практичне испите ФАА.

Унесите програм обуке

Постоје три основне руте за АМТ тренинг:

1. Похађајте и завршите једну од школа за обуку АМТ-а које је одобрило ФАА. Ове школе обично нуде пуни пакет, укључујући цертификацију авиона и енергетских постројења и обуку из авионике.
2. Ако окружење формалног образовања није за вас, размислите о програму обуке на радном мјесту, гдје ћете завршити најмање 18 мјесеци обуке под надзором квалифицираног механичара за цертификат о зракоплову или погон. И за А&П сертификате, завршили бисте 30 месеци обуке под надзором квалификованог механичара.

1. Многи АМТ-и потичу из војске. Војно искуство се високо цени у цивилном свету и обука се плаћа. Многи људи сматрају да је зарађивање плата док служи својој земљи испуњавајући начин живота. ФАА даје услужним члановима кредит за вријеме проведено у одређеним специјалитетима занимања који укључују одржавање зракопловства. Факултети и други програми обуке за АМТ ће дати кредит за војну службу и као ваздухопловни механичар.

Узми обавезне тестове

• Тхе Вриттен Екамс: Постоје три могућа писмена испита: АМТ-Генерал Тест, АМТ-Аирфраме Тест и АМТ-Поверплант Тест. Општи тест је 60 питања. Тестови за Аирфраме и Поверплант су 100 питања. Сви тестови су вишеструки и омогућавају 2 сата за завршетак. 70% или бољи резултат је потребан да би се положили сви тестови.
• Практични тест: Да би показали ФАА-и да имате знање, вјештине и способности да будете АМТ, морате проћи практични тест који се састоји од усменог дијела (дискусија) и практичног дијела (демонстрација). За сваки захтевани цертификат мора се обавити тестирање (сертификат Генерал, Аирфраме или Поверплант) и сваки тест траје око осам сати. Тест је дат од стране ФАА именованог испитивача и укључује 43 предметна подручја.