• 2025-04-01

Запослење ваздухопловних снага у потражњи: Каријере на попису наглашених ситуација

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net

Преглед садржаја:

Anonim

Потребе попуњене листе ратних снага одређују се радним мјестима у ваздухопловству којима је потребно попунити регруте, старије летјелице или службенике. Од 2017. године, у ваздухопловству је било 50 радних мјеста која су била на попису стреса. Многи сматрају да је то алат за регрутере који помажу у попуњавању и вођењу квалификованих регрута према тим пословима који су најпотребнији у ваздухопловству. Претраживање објављене листе прије посјете Регруту може помоћи будућем рецруитеру да буде изабран ако је листа жеља за послом на попису стреса.

Првих десет потреба ваздухопловства су следећи послови од јесени 2017:

1 - Подручје механичких способности

2 - Снаге безбедности

3 - Област електричних услова

4 - Опште подручје склоности

5 - Опште подручје склоности

6 - Подручје механичких способности

7 - Подручје механичких способности

8 - Контрола ваздушног саобраћаја

9 - Системи муниције

10 Цибер Транспорт Системс

Недостаци службеника

Највише наглашен недостатак за ваздухопловство јесу пилот-проблеми који сада, од 2017. године, имају највише 2.000 пилота. Ваздухопловству треба толико пилота да разматрају нове програме који омогућавају вишим летачима да похађају школу летења. Такође, разматрање је да се створи пилотски пилотски програм сличан војном пилот програму да се попуни овај заостатак.

Кварталне промене пописа за ваздухопловство

Свака три месеца, ваздухопловство испитује све своје ангажоване и ангажоване официрске послове како би утврдило који послови су најтраженији и који немају довољно особља. Свим пословима се даје оно што се назива "оцена стреса", а они са највишим рејтингом се налазе на "наглашеној листи".

Стрес, како је овде дефинисан, покрећу три главна фактора: људство, попуњеност и распоређивање.

Возачи стреса су различити за сваку област каријере, али када се поље каријере сматра "наглашеним", то значи да ваздухопловство нема довољно особља у тој каријери.

Додељивање нивоа напрезања пословима обезбеђује руководству Ваздухопловства објективну, појединачну меру за одређивање релативног напрезања између различитих специјалних кодова ваздухопловних снага, који се користе за одређивање сваког посла.

Како ваздухопловни стресови раде

Резултати годишње ревизије стреса служе као индикатор потенцијалних и актуелних проблема, а такође омогућавају руководству ваздухопловних снага да мере напредак. Према систему:

  • Ниво стреса од 1,0 за поље каријере значи да не постоји мањак (распоређивање или кућна станица)
  • Ниво стреса већи од 1,0 значи да постоји мањак. Недостатак се изражава као проценат додељеног особља (на пример, оцена на нивоу стреса од 1,2 значи да свака особа код куће ради посао од 1.2 људи)
  • Ниво стреса мањи од 1,0 значи да постоји вишак за одређену каријеру. Вишак се изражава као проценат додељеног особља (на пример, оцена на нивоу стреса од 0,8 значи да свака особа код куће, у просеку, ради посао од.8 особа)

Ваздухопловство има циљ да покуша да постигне "ниво стреса" од 1,2 или мање за сваки Кодекс специјалности ваздухопловства.

Запослење ваздухопловних снага у потражњи или не?

Чак и ако посао има код са високим стресом, што значи да се сматра да је подређен, то не значи нужно да посао има отворен простор за регруте (иако је присуство посла на листи такође могло указати на потребу за регрутима).

На примјер, посао може бити адекватно попуњен у ранг-листи, али се сматра "наглашеним" због недостатка у редовима подофицира. У том случају, ваздухопловство ће покушати да исправи недостатак кроз НЦО програм обуке.

Чак и ако је "стрес" проузрокован (или делимично узрокован) недостатком особља у рангу првог полугодишта, расположива места за обуку могу доћи у игру. На пример, техничке школе Ваздухопловства могу да обучавају само ограничен број студената у било ком тренутку, а сви пројектовани "слотови за обуку" могу већ бити попуњени од стране људи који су већ у програму одложеног уписа (ДЕП), или већ у ваздухопловству., али чекајући слот за тренинг.

Није тако једноставно само повећати запошљавање

Повећање броја мјеста за обуку доступних у центрима за регрутовање углавном није одржива опција. Додавање више слотова значи додавање више ресурса. Потребно је додати још инструктора (чиме се уклањају искусни подофицири из "поља"), потребно је додати простор у студентском дому, потребно је повећати број особља за подршку (финансије, администрација и особље), а просторије за обједовање проширити.


Занимљиви чланци

Сурвивал, Евасион, Ресистанце, Есцапе Траининг

Сурвивал, Евасион, Ресистанце, Есцапе Траининг

Курс Сурвивал, Евасион, Ресистанце и Есцапе (СЕРЕ) је осмишљен да спаси животе. Сазнајте више о СЕРЕ тренингу.

Каријере у спровођењу закона о животињама

Каријере у спровођењу закона о животињама

Постоји доста опција за оне који су заинтересовани за каријере у спровођењу закона о животињама. Погледајте неке примјере овдје.

Нави Селецтиве Реенлистмент Бонус Програм

Нави Селецтиве Реенлистмент Бонус Програм

Детаљи и информације о томе како се неко особље морнарице може квалификовати за селективни бонус за поновну испоруку (СРБ), што је новчани потицај поморцима.

Оператор специјалне ратне морнарице (СБ)

Оператор специјалне ратне морнарице (СБ)

СБ подржавају СЕАЛ-ове и друге снаге специјалне операције и обављају неконвенционалне операције малог брода

Нави Специал Варфаре Операторс (СО), Нави СЕАЛс

Нави Специал Варфаре Операторс (СО), Нави СЕАЛс

Морнарички СЕАЛ-ови су међу најелитнијим припадницима Оружаних снага Сједињених Америчких Држава, задуженим за специјалне операције током рата, укључујући и спасилачке мисије.

Спортски програми у америчкој морнарици

Спортски програми у америчкој морнарици

Морнари са способностима да се такмиче на националном нивоу у спорту могу представљати морнарицу кроз програм Нави Спортс.