Запослење ваздухопловних снага у потражњи: Каријере на попису наглашених ситуација
ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Преглед садржаја:
- Недостаци службеника
- Кварталне промене пописа за ваздухопловство
- Како ваздухопловни стресови раде
- Запослење ваздухопловних снага у потражњи или не?
- Није тако једноставно само повећати запошљавање
Потребе попуњене листе ратних снага одређују се радним мјестима у ваздухопловству којима је потребно попунити регруте, старије летјелице или службенике. Од 2017. године, у ваздухопловству је било 50 радних мјеста која су била на попису стреса. Многи сматрају да је то алат за регрутере који помажу у попуњавању и вођењу квалификованих регрута према тим пословима који су најпотребнији у ваздухопловству. Претраживање објављене листе прије посјете Регруту може помоћи будућем рецруитеру да буде изабран ако је листа жеља за послом на попису стреса.
Првих десет потреба ваздухопловства су следећи послови од јесени 2017:
1 - Подручје механичких способности
2 - Снаге безбедности
3 - Област електричних услова
4 - Опште подручје склоности
5 - Опште подручје склоности
6 - Подручје механичких способности
7 - Подручје механичких способности
8 - Контрола ваздушног саобраћаја
9 - Системи муниције
10 Цибер Транспорт Системс
Недостаци службеника
Највише наглашен недостатак за ваздухопловство јесу пилот-проблеми који сада, од 2017. године, имају највише 2.000 пилота. Ваздухопловству треба толико пилота да разматрају нове програме који омогућавају вишим летачима да похађају школу летења. Такође, разматрање је да се створи пилотски пилотски програм сличан војном пилот програму да се попуни овај заостатак.
Кварталне промене пописа за ваздухопловство
Свака три месеца, ваздухопловство испитује све своје ангажоване и ангажоване официрске послове како би утврдило који послови су најтраженији и који немају довољно особља. Свим пословима се даје оно што се назива "оцена стреса", а они са највишим рејтингом се налазе на "наглашеној листи".
Стрес, како је овде дефинисан, покрећу три главна фактора: људство, попуњеност и распоређивање.
Возачи стреса су различити за сваку област каријере, али када се поље каријере сматра "наглашеним", то значи да ваздухопловство нема довољно особља у тој каријери.
Додељивање нивоа напрезања пословима обезбеђује руководству Ваздухопловства објективну, појединачну меру за одређивање релативног напрезања између различитих специјалних кодова ваздухопловних снага, који се користе за одређивање сваког посла.
Како ваздухопловни стресови раде
Резултати годишње ревизије стреса служе као индикатор потенцијалних и актуелних проблема, а такође омогућавају руководству ваздухопловних снага да мере напредак. Према систему:
- Ниво стреса од 1,0 за поље каријере значи да не постоји мањак (распоређивање или кућна станица)
- Ниво стреса већи од 1,0 значи да постоји мањак. Недостатак се изражава као проценат додељеног особља (на пример, оцена на нивоу стреса од 1,2 значи да свака особа код куће ради посао од 1.2 људи)
- Ниво стреса мањи од 1,0 значи да постоји вишак за одређену каријеру. Вишак се изражава као проценат додељеног особља (на пример, оцена на нивоу стреса од 0,8 значи да свака особа код куће, у просеку, ради посао од.8 особа)
Ваздухопловство има циљ да покуша да постигне "ниво стреса" од 1,2 или мање за сваки Кодекс специјалности ваздухопловства.
Запослење ваздухопловних снага у потражњи или не?
Чак и ако посао има код са високим стресом, што значи да се сматра да је подређен, то не значи нужно да посао има отворен простор за регруте (иако је присуство посла на листи такође могло указати на потребу за регрутима).
На примјер, посао може бити адекватно попуњен у ранг-листи, али се сматра "наглашеним" због недостатка у редовима подофицира. У том случају, ваздухопловство ће покушати да исправи недостатак кроз НЦО програм обуке.
Чак и ако је "стрес" проузрокован (или делимично узрокован) недостатком особља у рангу првог полугодишта, расположива места за обуку могу доћи у игру. На пример, техничке школе Ваздухопловства могу да обучавају само ограничен број студената у било ком тренутку, а сви пројектовани "слотови за обуку" могу већ бити попуњени од стране људи који су већ у програму одложеног уписа (ДЕП), или већ у ваздухопловству., али чекајући слот за тренинг.
Није тако једноставно само повећати запошљавање
Повећање броја мјеста за обуку доступних у центрима за регрутовање углавном није одржива опција. Додавање више слотова значи додавање више ресурса. Потребно је додати још инструктора (чиме се уклањају искусни подофицири из "поља"), потребно је додати простор у студентском дому, потребно је повећати број особља за подршку (финансије, администрација и особље), а просторије за обједовање проширити.
Канцеларија ваздухопловних снага специјалних истрага
Истражитељи раде у Канцеларији специјалних истрага америчког ваздухопловства како би одржали интегритет гране и заштитили снаге.
Одговорности снага безбедности ваздухопловних снага (3П0Кс1)
Главни приоритети особља снага безбедности Ваздухопловних снага су функције војне полиције као што су заштита база, системи оружја и особље.
Обука безбедносних снага америчких ваздухопловних снага
Сазнајте више о обуци снага безбедности ваздухопловних снага, која се фокусира на безбедност ракета, акције конвоја, хватање и опоравак нуклеарног оружја.