Куповина авиона: смањење трошкова власништва

01 Сувласништво

Далеко, највећа уштеда у власништву зракоплова долази од сувласништва. Сувласништво подразумева поделу свих директних трошкова и оперативних трошкова једнако између једног или више сувласника. Имати само једну особу са којом ће дијелити власништво ће смањити трошкове власништва за 50 посто.

Сувласништво се може обавити са што већим бројем људи, али типичан споразум о сувласништву састоји се од два до четири особе.

Постоје одређене предности за сувласништво осим само почетне цене кредита. На пример, други власник би био одговоран за плаћање половине свих фиксних трошкова, као што је накнада за хангар, накнаде за одржавање и сопствено осигурање. Још једна предност је да ће се авион чешће летети, што је добро за свеукупно стање мотора.

Међутим, сувласништво није толико популарно као друге опције власништва, јер долази са стварним изазовима. Када се појаве проблеми, не постоји јасан ауторитет за њихово рјешавање. Ако један власник мисли да други треба да плаћају више за одржавање на основу њихове високе употребе, на пример, а друга особа се не слаже, ко одлучује како да поступи? Посједовање с другим људима може бити и ризично финанцијско настојање. Ако један власник одлучи да не плати зајам, банка може да преузме авион, чак и ако други плаћају свој удео. У сувласништву свака особа је одговорна за цјелокупни трошак зракоплова.

02 Споразум о лизингу

Леасебакови су уобичајени на аеродромима са школама за летење које желе изнајмити авионе. Ако не летите често, или на други начин нисте сигурни да можете приуштити искључиво власништво, уговор о повратном изнајмљивању може имати смисла.

У ситуацији повратног најма, пристајете да нека школа летења или други ентитет закупи ваш авион од вас. Они штеде зато што не морају да уложе велику уплату за куповину авиона, а ви штедите јер ваш авион лети више. Школа летења користи је као део свог редовног возног парка, а ви сами себе оловите својим распоредом.

Предност за власника авиона је да уместо вашег авиона који седи тамо када га не користите (већину времена, за просечног власника), он ће летети много чешће. Школа летења наплаћује најамнину и добићете одређени проценат да бисте надокнадили трошкове додатног одржавања.

Наравно, постоје недостаци: као власник, ви ћете и даље плаћати рачуне, укључујући накнаде за одржавање, нафту и изнајмљивање хангара. И са тако много других људи који изнајмљују ваш авион, можете очекивати хабање, како унутра тако и споља. Студентски пилоти и изнајмљивачи не могу да бебе ваш авион на начин на који то радите, тако да можете очекивати да ћете потрошити више на реновирање, чишћење и одржавање уопште.

Многи пилоти не воле да одустану од контроле свог авиона до школе летења. Многи уговори о повратном најму предвиђају да школа летења бира трговину за одржавање која ће обавити посао, и они ће одабрати распоред. Споразум о повратном поврату мора бити унапред детаљно размотрен како би се осигурало да су власник и оператор сагласни са свим детаљима.

03 Смалл Савингс Адд Уп

Постоје и друге тајне за смањење трошкова посједовања зракоплова, као што је манипулација стопама осигурања и проналажење најбоље понуде за гориво. Мало по мало, можете пронаћи начине да још више смањите трошкове власништва.

• Смањите трошкове осигурања:

  Добијање овлашћења за инструменте и коришћење хангара ће смањити трошкове осигурања, каже авион-инсуранце.цом,. Учествовање у ФАА Вингс програму или неком другом специфичном програму обуке може вам дати попуст код осигуравајућег друштва. И наравно, што више времена имате у специфичној марки и моделу авиона који купујете, то боље. Пилоти који имају мало или нимало времена у авиону који желе купити ће платити много за осигурање.

• Пронађи јефтино гориво:

  Неки пилоти инсистирају на томе да добијање горива на аеродрому уштеди много новца. То је нешто на шта треба гледати. Да, лакше је напунити се на аеродрому у вашој кући, али ако зрачна лука у сусједству има много јефтиније гориво, можда би било паметно направити додатну станицу да се напуни тамо гдје је плин јефтин.

• Паметно одржавање:

  Одржавање је још једна област у којој се новац може уштедјети. Наравно, никада нећете желети да смањите трошкове када је у питању одржавање, али постоје ствари које можете учинити да бисте смањили финансијски терет.

  Водите рачуна о авиону од почетка. Упознајте га изнутра и извана. Можда чак можете преузети и неке од пилот-овлаштених превентивних задатака одржавања као што су замјена гума и чишћење свјећица.

  Пронађите продавницу за одржавање којој можете вјеровати. Није потребно да користите продавницу за одржавање на вашем аеродрому. Купујте около и распитајте се док не нађете некога коме одговара. Када су потребне поправке, наручите сопствене делове на мрежи да бисте избегли ознаку коју додају неки објекти за одржавање. Будите укључени у процес како бисте тачно знали шта се догађа са вашим авионом.

• Попусти:

  На крају, увек будите у потрази за попустима. Неки ФБО-и ће вам понудити значајан попуст ако користите више услуга, као што су изнајмљивање хангара, гориво и услуге. Професионалне организације могу пружити попуст члановима за разне ствари као што су осигурање, изнајмљивање хангара или прибор за авионе.