Харриер Јумп Јет који користи амерички морнарички корпус

АВ-8Б Харриер јет је авион који се понаша као хеликоптер и буквално може полетјети и слетјети гдје год хеликоптер може. Својом способношћу да изводи Вертикални / Кратки узлијетање и Слијетање (В / СТОЛ), АВ-8Б Харриер ИИ даје УС Корпусу морнарице покретљивост и ватрену моћ која је потребна за борбене мисије на суровим теренима. С могућношћу полетања и слијетања без писте, Харриер обезбеђује флексибилност УС корпуса морнарице на бојном пољу које хеликоптери или други авиони не могу да се поклапају.

Субсониц Аттацк Аирцрафт

Харриер ИИ је подзвучни авион који се користи за борбу. Због своје способности да спроводи вертикална узлијетања и слијетања на кратке писте, АВ-8Б Харриер ИИ се обично назива "Харриер Јумп Јет". Авион је дизајнирао МцДоннелл Доуглас, који је сада дио компаније Боеинг. Први Харриер млазни мотори развијени су и пуштени у рад крајем 1960-их. Модификација Харијеровог млаза ушла је у службу војске САД-а 1985. године, а од тада су активне варијације зракоплова.

Харриер ИИ се првенствено користи за мисије напада. Авион се може лансирати из малих носача авиона и чак и мањих амфибијских јуришних бродова. Амерички морнарички корпус је главни оператер зракоплова Харриер ИИ. Међутим, и друге војске користе варијације авиона, укључујући британске, шпанске и италијанске морнарице.

Аир-то-Аир ракете

Харриер ИИ је способан да примени широк спектар система оружја. Оружје укључује ракету ваздуха и ваздуха "Адванцед Медиум" (АМРААМ). Спарров пројектил и други ваздушни-површински АГМ-65 Маверицк пројектили. Такодје и против бродова Харпоон и Сеа Еагле ракете. 25мм топ за блиску ваздушну подршку и УСМЦ Харриер-и су опремљени са 1000 лб Јоинт Јоинт Аттацк Мунитион (ЈДАМ).

АИМ-120А напредни средњи домет ваздуха-ваздух ракета је све-временски, пожар и заборави, ваздух-ваздух ракета, опремљен активним радарским трагачем и високо-експлозивном бојном главом. Домет је преко 50 миља, а брзина пројектила је 1,2 км у секунди.

АИМ-7 Спарров средњи домет, ваздух-ваздух ракета се држи у залихама оружја многих земаља, укључујући земље корисника ваздухоплова Харриер ИИ Плус. Харриер ИИ Плус је способан да угради проту-бродску ракету Сеа Еагле, која је ракетна ватра и заборави, која се такођер преноси на Сеа Харриер, и верзију Харпоон АГМ-84 на површински удар..

Пропулсион

Пегасус турбопропусни мотор 11-61 (Ф402-РР-408) из Роллс-Роице-а пружа висок омјер тежине и тежине и задржава своје перформансе у врућим и високим увјетима уз могућност успона на 14.000 стопа у минути.

Значајне аеродинамичке карактеристике овог авиона су велики Леад-Едге Роот Ектенсионс (ЛЕРКС) и уређаји за побољшање дизања испод трупа (ЛИДс) који су у суштини мали вентилски контролни млазови у носу, репу и крилима који му дају контролу у ниским брзинама. Млаз је опремљен са подвозјем на трупу и крилима, опуштеним крилцима (контролна површина подизања крила која чини дио пратеће ивице крила), а закрилца су проширила векторски потисак мотора.

АВ-8Б Харриер ин Цомбат Ацтион

• У рату у Заливу 1990-91, током операције Пустињски штит и пустињска олуја АВ-8Б Харјери износили су скоро 4.000 летова против ирачких циљева.
• Године 1999. АВ-8Б су били у Југославији током операције Аллиед Форце.
• Године 2001, АВ-8Б су били укључени у операцију Трајна слобода у Авганистану током најраније операције против Талибана након 9-11.
• Авион је учествовао у операцији Ирачка слобода 2003. године, дјелујући првенствено као потпора земаљским јединицама УСМЦ-а.
• У 2011, УСМЦ АВ-8Бс је лансиран из УСС Кеарсарге у Средоземном мору као подршка Операцији Одиссеи Давн, која је увела УН-ову зону забране летења изнад Либије.

Поред великих сукоба, УСМЦ АВ-8Б су били распоређени као подршка хуманитарним операцијама широм континента Африке током деведесетих година.

УСМЦ АВ-8Б су били распоређени у Ираку против снага Исламске државе (ИС). Операције надзора настављене су након почетка операције Инхерент Ресолве против ИС милитаната.

Будућност УСМЦ авијације

АВ-8Б се замењује Ф-35Б Лигхтнинг ИИ.