За и против Пилотинг Таилвхеел Аирцрафт
Настя и сборник весёлых историй
Преглед садржаја:
Када се говори о авионима, "авион са задњим точком", или "крак за крило", односи се на положај стајног трапа на авиону. Зракоплов са репним точком, познат и као конвенционални зупчаник, је авион дизајниран са два главна подвозја постављена испред центра гравитације авиона, или испред авиона, са једним "задњим точком" у задњем делу авиона. авиона да подржи реп авиона.
Термин конвенционални може бити збуњујуће, међутим, као што се чешће појављује опрема на лаким авионима ових дана је трицикл опрема и не таилвхеел стиле. Ипак, термин конвенционалан (који је произашао из чињенице да је већина авиона већ одавно дизајнирана са конфигурацијом зупчаника) подразумијева да авион има точак на супротној страни од трицикла.
Авиони са трицикличким подвозјем, где су два главна подвозја фиксирана иза центра гравитације, а носни носач подржава нос авиона испред, данас се чешће виђају на лаким авионима.
Недостаци авиона са точковима
Авиони авиона се често сматрају изазовнијим, можда чак и опаснијим за летење од авиона који има трицикл. Пошто се позиција центра гравитације налази на задњем делу главног зупчаника, операције на земљи (углавном слијетање) могу бити теже у зракоплову са задњим точковима.
Авион на задњем седишту такође стоји са својим носом вишим од трицикличког авиона, смањујући видљивост напред за пилота током операција на земљи. Теже је таксирати без могућности да видите директно испред вас, због чега ћете често виђати пилоте авиона на задњем седишту док возе. А управљање авионом на задњем седишту је другачије од управљања авионом са зупчастим котачем, јер се управљање постиже иза пилота уместо испред.
Предности авиона Таилвхеел
Свакако има користи и од репа. Висина носа на тлу значи да пропелери на авионима на задњим точковима често имају више слободног простора од тла, што их чини погоднијим за трасу или прљаву писту. Често су дизајнирани и конфигурирани за спор лет, што их чини лакшим за слетање на кратке писте. Многи су високо дизајнирани и прикладнији за летење у бацкцоунтри-ју него што је то случај са авионима са котачима. Авиони авиона су без сумње омиљени авион међу пилама.
Аирцрафт Бирдстрикес: Растућа опасност
Ударци птица одговорни су за најмање 255 смртних случајева од када смо почели прикупљати податке 1988. године, а они су све већи ризик за авионе.
Научите како де-Ице А Смалл Аирцрафт
Зима може бити одличан тренутак за летење, али лед на вашем авиону може вас одложити или замрзнути ако нисте спремни. Овде је разуман, поуздан савет за одлеђивање малог авиона.
Аир Форце Јоб: 2А6Кс6 Аирцрафт Елецтрицал анд Енвиронментал
Ваздухопловни авиони имају много сложених електричних система који чувају посаду и путнике. Ови ваздухопловци имају задатак да их воде.