• 2025-04-02

За и против Пилотинг Таилвхеел Аирцрафт

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй

Преглед садржаја:

Anonim

Када се говори о авионима, "авион са задњим точком", или "крак за крило", односи се на положај стајног трапа на авиону. Зракоплов са репним точком, познат и као конвенционални зупчаник, је авион дизајниран са два главна подвозја постављена испред центра гравитације авиона, или испред авиона, са једним "задњим точком" у задњем делу авиона. авиона да подржи реп авиона.

Термин конвенционални може бити збуњујуће, међутим, као што се чешће појављује опрема на лаким авионима ових дана је трицикл опрема и не таилвхеел стиле. Ипак, термин конвенционалан (који је произашао из чињенице да је већина авиона већ одавно дизајнирана са конфигурацијом зупчаника) подразумијева да авион има точак на супротној страни од трицикла.

Авиони са трицикличким подвозјем, где су два главна подвозја фиксирана иза центра гравитације, а носни носач подржава нос авиона испред, данас се чешће виђају на лаким авионима.

Недостаци авиона са точковима

Авиони авиона се често сматрају изазовнијим, можда чак и опаснијим за летење од авиона који има трицикл. Пошто се позиција центра гравитације налази на задњем делу главног зупчаника, операције на земљи (углавном слијетање) могу бити теже у зракоплову са задњим точковима.

Авион на задњем седишту такође стоји са својим носом вишим од трицикличког авиона, смањујући видљивост напред за пилота током операција на земљи. Теже је таксирати без могућности да видите директно испред вас, због чега ћете често виђати пилоте авиона на задњем седишту док возе. А управљање авионом на задњем седишту је другачије од управљања авионом са зупчастим котачем, јер се управљање постиже иза пилота уместо испред.

Предности авиона Таилвхеел

Свакако има користи и од репа. Висина носа на тлу значи да пропелери на авионима на задњим точковима често имају више слободног простора од тла, што их чини погоднијим за трасу или прљаву писту. Често су дизајнирани и конфигурирани за спор лет, што их чини лакшим за слетање на кратке писте. Многи су високо дизајнирани и прикладнији за летење у бацкцоунтри-ју него што је то случај са авионима са котачима. Авиони авиона су без сумње омиљени авион међу пилама.


Занимљиви чланци

Који је форензичар главни за вашу каријеру?

Који је форензичар главни за вашу каријеру?

Који је форензичар главни за вашу каријеру? Усредсредите се на науку и не занемарите вредност изборних курсева форензике.

Како одговорити на питања везана за интервју о претходном послу

Како одговорити на питања везана за интервју о претходном послу

Припремите се да одговорите на питање за интервју за посао о томе шта вам се свидело или што вам се није допало у вези вашег претходног посла.

Арт Цуратор Опис посла: Плаћа, вештине, и још много тога

Арт Цуратор Опис посла: Плаћа, вештине, и још много тога

Кустос уметности је одговоран за многе аспекте музејске колекције.

Како одговорити на питања о доступности

Како одговорити на питања о доступности

Савјети за одговор и примјери интервјуа за посао одговарају на питање: "Које дане / сати сте на располагању?" за рад у пуном и повременом раду.

Опис радног мјеста поправног службеника: Плата, вјештине и још много тога

Опис радног мјеста поправног службеника: Плата, вјештине и још много тога

Казнено-поправни службеници су витални дио система кривичног правосуђа. Они примењују затворска правила која чувају затворенике и друге службенике.

Вритинг а Схорт Био

Вритинг а Схорт Био

Писање кратке биографије која иде уз ваше подношење књижевном часопису може бити застрашујуће. Ево шта уредници траже.