• 2024-11-21

За и против Пилотинг Таилвхеел Аирцрафт

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй

Преглед садржаја:

Anonim

Када се говори о авионима, "авион са задњим точком", или "крак за крило", односи се на положај стајног трапа на авиону. Зракоплов са репним точком, познат и као конвенционални зупчаник, је авион дизајниран са два главна подвозја постављена испред центра гравитације авиона, или испред авиона, са једним "задњим точком" у задњем делу авиона. авиона да подржи реп авиона.

Термин конвенционални може бити збуњујуће, међутим, као што се чешће појављује опрема на лаким авионима ових дана је трицикл опрема и не таилвхеел стиле. Ипак, термин конвенционалан (који је произашао из чињенице да је већина авиона већ одавно дизајнирана са конфигурацијом зупчаника) подразумијева да авион има точак на супротној страни од трицикла.

Авиони са трицикличким подвозјем, где су два главна подвозја фиксирана иза центра гравитације, а носни носач подржава нос авиона испред, данас се чешће виђају на лаким авионима.

Недостаци авиона са точковима

Авиони авиона се често сматрају изазовнијим, можда чак и опаснијим за летење од авиона који има трицикл. Пошто се позиција центра гравитације налази на задњем делу главног зупчаника, операције на земљи (углавном слијетање) могу бити теже у зракоплову са задњим точковима.

Авион на задњем седишту такође стоји са својим носом вишим од трицикличког авиона, смањујући видљивост напред за пилота током операција на земљи. Теже је таксирати без могућности да видите директно испред вас, због чега ћете често виђати пилоте авиона на задњем седишту док возе. А управљање авионом на задњем седишту је другачије од управљања авионом са зупчастим котачем, јер се управљање постиже иза пилота уместо испред.

Предности авиона Таилвхеел

Свакако има користи и од репа. Висина носа на тлу значи да пропелери на авионима на задњим точковима често имају више слободног простора од тла, што их чини погоднијим за трасу или прљаву писту. Често су дизајнирани и конфигурирани за спор лет, што их чини лакшим за слетање на кратке писте. Многи су високо дизајнирани и прикладнији за летење у бацкцоунтри-ју него што је то случај са авионима са котачима. Авиони авиона су без сумње омиљени авион међу пилама.


Занимљиви чланци

Да ли опомена запосленима побољшава перформансе?

Да ли опомена запосленима побољшава перформансе?

Звучи контра-интуитивно, али запослени укор побољшавају перформансе. Ево како да укорите запосленог док се законито заштитите.

Узорак за писмо упућивања запослених

Узорак за писмо упућивања запослених

Примјер попратног писма за запосленике који се користи када вас тренутни запосленик организације упути на посао, уз писање савјета и савјета.

Записи о запосленима које послодавци треба да воде

Записи о запосленима које послодавци треба да воде

Да ли сте заинтересовани да знате какве евиденције запослених треба да задржите као послодавац? Сваки послодавац треба да води четири досијеа за сваког запосленог.

Узорак писма: оставка посла за бригу о детету

Узорак писма: оставка посла за бригу о детету

Треба ли узорак писма оставке који ће се користити као водич? Ево примера обавештења запосленог да поднесе оставку да остане код куће да се брине о свом детету.

Питања и одговори о правима запослених

Питања и одговори о правима запослених

Често постављана питања о правима запослених, укључујући прописе о запошљавању и законе о раду који пружају заштиту тражиоцима посла и запосленима.

Пример писма о оставци уз унапред обавештење

Пример писма о оставци уз унапред обавештење

Ово писмо оставке запосленика даје унапријед обавјештење компанији која подноси оставку. Ево како да форматирате и саставите своје писмо.