Одржавање хеликоптера (2А5Кс2) - АФСЦ опис

Аир Форце има скоро 200 хеликоптера у свом арсеналу зракоплова. Хеликоптери су следећи:

ХХ-60 Паве Хавк - Сикорски направљен хеликоптер МХ-60Г / ХХ-60Г Паве Хавк користи се првенствено за трагање и спашавање са ваздухопловним снагама Сједињених Држава. Борбено трагање и спашавање употребом специјалних операција могу се вршити дању и ноћу у непријатељским окружењима, као и обављати цивилне потраге и спашавање у хитним медицинским евакуацијама (МЕДЕВАЦ) у областима катастрофе на домаћем и међународном нивоу када је то потребно.

УХ-1Н Твин Хуеи - Ваздухопловство је летјело овим комуналним хеликоптером преко 50 година и планира да настави да користи овај модел УХ-1 још много година. Сталним одржавањем и модернизацијом својих УХ-1Н хеликоптера ће наставити да се баве потребама летења ваздухопловства и побољшавају његове способности.

ТХ-1Х Ирокуоис - ТХ-1Х Ирокуоис Хелицоптер је авион пилота за обуку пилота који се користи од 1959. године. Пилот програм обуке пилота има више од 30 у служби без будуће замјене на хоризонту.

Мушкарци и жене који се брину о овим авионима су летачи за одржавање хеликоптера са специјалним кодом 2А5Кс2.

Специалти Суммари:

Одржавање хеликоптера (2А5Кс2) врши и надзире функције и активности одржавања хеликоптера и има следеће дужности и одговорности:

• Прегледава, поправља, одржава и сервисира хеликоптере и опрему за подршку (СЕ). Одржава обрасце и евиденције авиона.
• Обавља главне функције посаде.
• Решавање проблема, преглед, поправка и сервисирање хеликоптерских авиона, система и пратеће опреме. Прегледа и функционално провјерава хеликоптерске структуре и системе.
• Проверава инсталиране компоненте ради правилног рада.
• Подешава, поравнава и калибрира системе авиона.
• Ригови, трагови и балансира роторске системе.
• Прегледа цурење горива, корозију, трошење гума, оштећење коже и пукотине на авиону.

• Испуњава задатке одржавања мотора и управљања земљом.
• Припрема и води евиденцију инспекције и одржавања.
• Рукује, контролише и провјерава употребљивост земаљског напајања на електрични погон и без напајања.
• Инвентари и инспекција опреме за алтернативне мисије.
• Складишти и припрема авионе за отпрему и врши опоравак од судара.
• Припрема авион за кретање до и из складишта.
• Раставља хеликоптере за испоруку и поновно састављање.
• Уклања онеспособљени авион.
• Користи опрему за хитно опоравак.

  Саветује о проблемима одржавања хеликоптера и сродних СЕ.

• Користи техничке налоге за дијагностиковање и решавање проблема одржавања на системима авиона и мотора.
• Интерпретира налазе инспекције и даје савјете о процедурама одржавања за поправку зракоплова и припадајуће опреме.
• Обавља функције особља и надзорног руководства.
• Координира и прилагођава индивидуалне и јединичне дневне планове одржавања.
• Надгледа и помаже у лансирању и опоравку авиона.
• Обезбеђује усаглашеност са директивама за управљање одржавањем.
• Покреће извештаје о недостатку техничког налога и недостацима у квалитету производа.

• Прегледа сажетке прикупљања података о одржавању како би се одредили трендови, ефикасност производње и области које захтијевају корективне акције.

Специјалне квалификације:

Знање. Знање је обавезно за: процедуре набавке; електрична теорија; механички принципи који се примењују на авионе; теорија лета; хидраулички принципи; концепте и примену директива о одржавању; извештавање о одржавању; употреба техничког налога; и правилно руковање, коришћење и одлагање опасног отпада и материјала.

образовање. За улазак у ову специјалност пожељно је завршити средњу школу, са курсевима механике, физике, хидраулике и електронике.

обука. За доделу АФСЦ 2А532Кс, обавезно је комплетирање суфикса специфичног основног курса одржавања хеликоптера.

Искуство. Сљедеће искуство је обавезно за додјелу наведеног АФСЦ-а:

2А552. Квалификација и поседовање АФСЦ 2А532Кс. Такође, искуство у функцијама као што су поправка и одржавање хеликоптерских авиона и система, као и напајање и без напајања теренског СЕ.

2А572. Квалификација и поседовање АФСЦ 2А552. Такодје, искуство обављања или надзора функција као што су инсталирање, поправак, преглед, одржавање или ремонт хеликоптерских авиона и система, као и земаљско СЕ напајање и без напајања.

Друго. За улазак у ову специјалност обавезни су нормални колорни видови дефинисани у АФИ 48-123, Медицински преглед и Стандарди.

Стренгтх Рек: Н

Пхисицал Профиле: 333132

Грађанство: Да

Потребна оцена способности: М-56.

Техничку обуку:

Курс #: Ј3АКП2А532А 002

Дужина (Дани): 92

Курс #: Ј3АБП2А532А 002

Дужина (Дани): 20

Футуре Аир Форце Прогрессион

Ако размишљате о напредовању у каријери Аир Форцеа и желите да једног дана летите овим хеликоптерима: Да постанете пилот зракопловног хеликоптера, морате постати официр, завршити заједничку обуку хеликоптера у ЈСУПТ-у на војној бази у Форт Руцкер, Ала Постоје три фазе обуке пилота које обично трају 54 недеље. Дипломци програма обуке за хеликоптере могу изабрати да постану УХ-1, ХХ-60, ЦВ-22 Оспреи (Парт плане анд Хелицоптер) или пилоти првог инструктора.