Анализа управљања ваздухопловним снагама (2Р0Кс1)

У ваздухопловним снагама, аналитичари менаџмента одржавања надгледају трошкове и ефикасност повезане са мисијама и операцијама. Можда не звучи као најузбудљивији посао у оружаним снагама, али ти летелици прате буџете и распореде, тако да се не може много тога догодити без њихове стручности.

Ваздухопловство је овај посао категоризирало шифром 2Р0Кс1.

Дужности аналитичара управљања ваздухопловним снагама

Ови авиони надзиру, прикупљају и ревидирају информације које се користе у извјештајима и брифингу. Они иницирају посебне студије и истраге и изводе статистичке анализе и извјештавају надређене службенике са својим препорукама.

Аналитичари менаџмента одржавања обавештавају своје менаџере о свим значајним факторима који могу утицати на мисију. Они су такође задужени за прикупљање и процену информационих система мисије (МИС) и повезаних података. С времена на време, они могу да врше ревизију МИС извора података за тачност и усаглашеност.

Ови авиони такође интерпретирају податке за трендове и одступања и дају препоруке за корективне акције. Они анализирају недостатке у областима као што су перформансе опреме, потрошња материјала, планирање, управљање и ресурси, као и резултати свих корективних радњи које могу бити потребне.

Они припремају писане извјештаје и посебне студије, презентирајући препоруке и брифинге вишим руководиоцима.

Квалификација као аналитичар за управљање одржавањем

За овај посао је потребан композитни резултат од 55 на општој (Г) ваздухопловној квалификационој области у тестовима стручне спреме за професионалне способности (АСВАБ).

Летачи у овом послу морају бити држављани САД-а и као код већине послова у ваздухопловству, потребно је нормално гледање у боји.

Пошто они који служе у овом послу рукују са потенцијално осетљивим информацијама о мисијама Ваздухопловства, потребно је тајно одобрење за безбедност, које подразумева проверу карактера и финансија. Историја злоупотребе дроге или алкохола може бити дисквалификована за ово одобрење.

Обука за аналитичаре за одржавање ваздухопловства

Након 7 седмица основне обуке и летачког тједна, летачи који буду додијељени овој улози ће провести 56 дана у техничкој школи у ваздухопловној бази Схеппард у Вицхита Фаллс, Текас. Они ће научити о одржавању и управљању организацијом операција и специфичним процедурама које се односе на авионе, ракете, комуникационо-електронску и свемирске системе.

Такође ће научити примењене статистичке, аналитичке системе пројектовања података, као и концепте и примену директива.

У идеалном случају, летачи у овој улози ће бити компјутерски писмени и завршиће средњу школу са курсевима из алгебре, енглеског састава и писања.

Цивилне каријере сличне аналитичарима вођења ваздухопловства

Иако је велики део онога што раде специфичан за ваздухопловство, ови летелици су квалификовани за разне невојне послове. Обуке које добију ће их припремити за рад као водитеља пројеката у већем дијелу приватног сектора. Такође ће бити подесни за каријеру као рачуновође, али то захтева додатну обуку и лиценцирање у зависности од тога где живе.

Зракопловци у овој улози ће вероватно моћи да нађу цивилни посао као менаџери или надзорници, надгледају велике пројекте и прате материјале, особље и буџете.