Грешке Сваки нови приватни пилот треба избегавати

Тако да сте зарадили свој цертификат за приватног пилота, и осећате да можете преузети свет? Спремни да изађете и одлетите на сва та места о којима сте сањали? Иди на то - али пази на ове уобичајене грешке које нови пилоти чине.

Гурање граница

Већина нових пилота се неодлучно испрва покушава извући и померити границе, али након што добијете лиценцу и прикупите неколико сати неометаног летења, вјероватно ћете притиснути границе. Већина несрећа у општој авијацији се дешава код приватних пилота на штапу, а највећи број тих пилота има мање од 500 сати. Ово је добар тренутак да будете изузетно опрезни, да не прекорачите ваша лична ограничења. Ако желите да проширите своје хоризонте или да више вјежбате са слијетањем на бочни вјетар или на меким пољима, затражите помоћ инструктора.

Запамтите, то је дозвола за учење!

Не узимајући у обзир ваше путнике

Ако сте нови приватни пилот, вероватно сте узбуђени што ћете летети својим пријатељима и породицом. Али будите опрезни - они можда нису толико узбуђени као и ви и дефинитивно нису тако познати. Побрините се да им дате детаљан брифинг, објасните све што радите и не заборавите да понесете болничку врећу! И одведи их на лијеп и миран дан. Често видим нове приватне пилоте који узимају маму или тату када је густ до 15 чворова и нераван. Желиш да уживају у лету, и сигурно не желиш да их уплашиш или да их разболиш!

Ботцхинг АТЦ комуникације

Нови пилоти често немају много искуства са АТЦ комуникацијама или унутар зрачног простора, осим на њиховом аеродрому. Узмите си времена да се унапријед припремите за све летове које обављате, а који захтијевају контакт са АТЦ-ом. Не можете се више ослонити на свог инструктора да вас исправи, и не можете се ослонити на идеју да ћете им рећи да сте студентски пилот и да ће вам бити лако. Не треба се плашити АТЦ-а, али узмите времена да слушате ЛивеАТЦ.цом или да вежбате радио позиве тако да можете вежбати на прави начин.

Не излази на истраживање

Ок, па ако сте успели да прођете кроз прве три сугестије, то значи да сте довољно храбри да изађете и истражите. Када се летови остваре у оквиру ваше личне сигурности, стећи ћете драгоцјено искуство и самопоуздање да бисте изашли и истраживали чешће. Међутим, многи пилоти, када заврше сертификат за приватног пилота, изгоре, од готовине и енергије, и не желе да излазе и истражују, барем не одмах. Изгарање сигурно гарантује паузу од авиона, али немојте предуго да правите паузу!

Изађите и употребите своје вештине или ће се они погоршати. И што дуже идете без летења, мање ћете се осећати самопоуздано. Зато идите негде!

Поређење себе са другим пилотима

Немојте се упоређивати са пилотима око вас. Сви смо различити, и сви имамо различита лична ограничења и различите начине обављања ствари. Само зато што видите друга два пилота који излазе на ветровит дан не значи да бисте требали. Ако вам није удобно, поставите се на своје место и обратите пажњу на своје личне минимуме. Не мењајте минимумове само зато што видите друге пилоте са вишим минимумом. И не препуштајте се искушењу да будете добри као други пилот или да их покажете.

Никад се не исплати, а срамотније је срушити авион него отказати лет и отићи кући. Запамтите - постоје стари пилоти и смели пилоти, али нема старих, храбрих пилота.