Тиха служба (подморница америчке морнарице)

Постоје три типа подморница у арсеналу америчке морнарице, међутим, све то захтијева да нуклеарна електрана и високообразовано и квалифицирано особље управљају тим оружаним суставима од 2,4 милијарде долара. Три типа подморница су подморнице брзог напада (ССН), подморнице балистичких ракета (ССБН) и подморнице за вођење ракете (ССГН). Брзи напади су обично мањи и бржи од осталих подморница и имају више тактичке мисије напада бродова и подморница, прикупљања обавјештајних података, па чак и лансирања крстарећих ракета.

Међутим, новоизграђени ССГН (подморнице за крстареће ракете) су ажуриране бивше подморнице балистичких ракета и имају најнапреднију технологију која може лансирати крстареће ракете, мини-подморнице и особље за специјалне операције.

Следећа прича је о животу на подморници балистичких ракета чија је главна мисија стратешка одбрана наше нације, јер је напуњена нуклеарним балистичким ракетама које се могу лансирати испод површине са било ког места у светским океанима.

Лифе Онбоард А ССБН

Упознајте мајстора Мате Трећу класу Тревора Коппа и његових 154 саиграча који су сви стационирани у Кинг'с Баиу, Георгиа, једној од подморских база морнарице. Ови тимски колеге називају челични чамац дугачак 560 стопа без прозора, без фанта, иу случају незгоде - нема лаког бекства - дома. Ови суиграчи су подморници.

Сваки подморничар је упознат са опасностима везаним за живот и путовање подморја које воде на свијету. Али они ионако одлазе у море, крстарећи испод океанског скривања и прикривања. Већина људи, међу којима су и многи морнари, мисле да су луди. Али, као и свака породица, када их нико други не разуме, они се разумеју.

"Да би био подморник мораш бити другачији", рекла је Муртха. „Потребно је јединствено размишљање да би се издвојили од људи, сунца и свежег ваздуха све док смо ми. Већина људи једноставно не може да поднесе помисао да су под водом, али подморници никада не размишљају о томе. Покушавамо да кажемо људима да је потапање на 400 стопа као да седите на вашем каучу у дневној соби, али претпостављам да једноставно не могу да прођу поред тога што имају толико воде изнад главе.

Сватко може спасити брод - контрола штете

Муртхине речи су далек пут до разумевања зашто је квалификациони процес подморничког ратовања, једини и једини пут у братство “Долпхин”, увек био обавезан.

"Зарадити своје делфине је оно што значи остатку посаде да можете и да ћете имати поверења у наше животе", рекао је технички техничар 2. класе (СС) Јосепх Бругеман. „Ја лично познајем све који су на броду, и тај ниво познавања ми омогућава да им верујем у ситуацији са жртвама. Нисам могао да замислим да верујем свом животу и животу брода са неким кога лично нисам познавао. Ако сте на мом броду и носите Делфине, онда вам верујем. Не занима ме да ли сте ви глумац, кувар, ракетни техничар или механичар - знам да сте ми узели леђа.

То не постаје интимније од тога."

Када нови морнар извештава на било којој подморници и добије картицу за квалификацију подморничког ратног чамца, наћи ће блокове за пнеуматику, хидраулику, сонар, па чак и систем оружја. Оно за шта неће наћи никакве потписе је управо то што је све у вези са дупинима - поверење. Али једном када их носите, поверење је једина ствар са којом се ранг и знање о рејтингу не могу поредити.

"Ношење делфина значи много више од знања како да се извуку сви хидраулични, парни, електронски и ваздушни системи брода", изјавио је специјалиста за кулинарство 3. класе (СС) Јефф Смитх, ноћни пекар Блуе Црев-а. “То значи више него бити у стању да објасни како кап морске воде изван чамца то чини у вашу чашу у кухињи. Не, ношење Делфина значи да вам посада вјерује да знате како спасити брод без обзира на жртву, и без обзира на вашу оцјену или чин. Стичући да ти повјерење чини много више од професионалног морнара, то те чини чланом подморнице.

"На мом броду", рекао је ЦДР Роберт Палисин, командни официр Меиновог плавог тима, "од свих се очекује да знају како да спасе брод. Ми не дискриминишемо на основу вашег рејтинга или чак вашег ранга. Моји кувари би требали и знају како да се боре против пожара у машинској соби, баш као што се од мојих механичара који су обучени за нуклеарну енергију очекује да знају како да изолују напајање ако дим долази из бараке. Сви на подморници је странка за контролу штете - сви."

Палисин је пажљиво објаснио да је контрола штете много више од тога да се зна шта да се уради ако се нешто лоше догоди. Довољно је поуздано у вашем знању о бродским системима да проговори ако неко други на посади спрема да направи грешку која утиче на безбедност брода.

"У подморничким снагама, ставили смо нагласак на то да је право више него што би морао чин морнар, јер се очекује да ће сви на подморници бити подршка његовом колеги", рекао је Палисин. „Чак и ја, као капетан овог брода, очекивао бих да ће најмањи морнар скочити горе-доле вриштећи му главу ако направим грешку која угрожава брод. Наши животи зависе од тога да знамо да можемо рачунати једни на друге да гледамо своја леђа, како би били сигурни да је сигурност брода постављена далеко испред ранга или стопе.

Палисин, као и сви капетани брода, осигурава да његова посада зна како да се бори са било којом жртвом тако што ће стално изводити вјежбе за случај несреће током распоређивања брода. На крају крајева, вежбање чини савршеним, и када имате само себе да рачунате на то, бити савршен је једини довољно добар стандард који вас одржава у животу.

"Ми практикујемо да реагујемо на жртве толико да то радимо инстинктивно", рекао је ММ2 (СС) Јим Цровсон. „Наша обука мора бити инстинктивна. У супротном, можда ћемо се прво уплашити уместо да реагујемо ако се права ствар икада спусти. На 400 стопа нема времена за страх. Не покушавам да звучим мачо - то је само реалност како преживјети када све што имате има секунде прије него што брод потоне испод дубине заљубљености."

Упркос одласку на море на броду без прозора, без фанта, без хеликоптера или чак са поклопцем који би допустио да у неком слатком сланом ваздуху дође до напетости, подморници су и даље морнари у срцу. Ова браћа се добровољно јављају за подморску дужност, а њихова посвећеност се не разликује од морнара на носачима авиона, крстарицама или чак тегљачима. Они воле своју земљу, подржавају морнаричине темељне вриједности части, храбрости и преданости и желе да се сигурно врате од сваког распоређивања. Међутим, као тиха служба, радије нисте разговарали о томе.