Врсте висина у ваздухопловству

Када је у питању летење авиона, постоје бројни типови висина које морате, као пилот, бити свјесни како бисте осигурали сигурност летења. Ако сте нови у летењу, мислите да је пилотирање еквивалентно ономе што је печење за кување. Кухар може да се игра са различитим рецептима за свој болоњски сос, али шеф посластичарнице (слично хемичару) мора да следи прецизна упутства да испече суфле, иначе ће пасти. Постоји пет уобичајених метода за мјерење надморске висине у зракоплову и свака има своје апликације и ограничења.

Труе Алтитуде

Права надморска висина је висина авиона изнад средњег нивоа мора (МСЛ), вриједност која представља просјечни ниво мора (јер је стварни ниво мора варијабилан). Права висина је слична оној коју бисте могли назвати надморска висина у не-авијацијском контексту.

Већина личних авиона није опремљена за мјерење стварне висине, тако да се не користи за означавање висине авиона. Међутим, прогнозе подручја (ФАс) показују висину облака у МСЛ-у, или истинску висину. Такође, висине аеродрома, терен и висине за откривање препрека наведене у графиконима визуелних правила летења (ВФР) често се дају у МСЛ.

Индицатед Алтитуде

Наведена висина је оно што је назначено на висиномеру у вашем авиону. То је апроксимација стварне висине која се мери алтиметром. Висиномер је основни инструмент летења који мери атмосферски притисак на висини лета и упоређује га са унапред подешеном вредношћу притиска.

Претходно подешена вредност притиска се обично заснива на најближој локацији за извештавање о времену. Међутим, због тога што је локација на терену (и не креће се са авионом), притисак пријављен на локацији може се разликовати од притиска на стварној локацији авиона, утичући на тачност очитавања висиномера.

Наведена висина се користи за процјену удаљености авиона од препрека и терена, као и вертикалних удаљености од других авиона у подручју, познате као вертикално раздвајање. Коришћење назначене висине за мерење вертикалне сепарације је релативно тачно (под претпоставком да су све равни у одређеној области постављене на исту метеоролошку станицу), али ова пракса се користи само на висинама испод 18.000 стопа.

Прессуре Алтитуде

Надморска висина притиска је надморска висина изнад стандардне референтне равнине, теоретски ниво који показује алтиметар постављен на 29,92 "Хг, стандардно подешавање притиска.

Висина притиска је важна када се ради о израчунавању података о перформансама ваздухоплова, укључујући и ствари као што су узлетне и слетне удаљености. То је такође висина коју оператери користе док лети изнад 18.000 стопа или у ваздушном простору класе Д, што захтева од свих у лету да постављају своје алтиметре на 29.92 "Хг како би стандардизовали назначене висине. Можете заправо одредити притисак ваздуха израчунавањем разлика између висине притиска и тренутне поставке висиномера.

Денсити Алтитуде

Висина густине је важна за одређивање перформанси авиона, или како ће се авион понашати под одређеним условима. Висина густине је висина притиска коригована за нестандардну температуру. Пошто се температура стално мења (и стога је нестандардна), веома је важно да пилоти знају висину густине.

Висина густине није показатељ надморске висине изнад или изнад нивоа мора. Уместо тога, то је мера густине ваздуха на датој локацији на садашњој температури. Густина ваздуха се смањује са висином; има мање ваздуха да удахне на 5000 стопа него на нивоу мора. Хладан ваздух је гушћи од топлог ваздуха. У гушћем ваздуху, авионска крила имају више лифта, а авионски мотори су снажнији јер има више кисеоника за сагоревање. Како се густина ваздуха смањује (висина густине се повећава), пилот мора да надокнади своју брзину ваздуха, удаљености полетања и слетања и друге факторе да би одржао безбедност.

На нивоу мора, стандардна температура за израчунавање густине ваздуха је 15 Ц. Температура површине се смањује, у просеку, за око 2 степена на 1000 стопа повећања надморске висине. На пример, аеродром у Колораду на надморској висини од 5.000 стопа ће имати стандардну температуру од 5 Ц. Међутим, ако је стварна температура на том аеродрому изнад стандардне температуре, висина густине ће бити виша од нормалне, а авиони би могли да раде као иако су, на пример, 7.000 стопа уместо 5.000 стопа.

Абсолуте Алтитуде

Апсолутна висина (АГЛ) је тачна висина изнад нивоа земље, или стварна висина изнад земљине површине. Мери се радарским висиномјером, који користи радарске сигнале за мјерење стварне удаљености од тла до авиона. МЕТАР-ови и ТАФ-ови пријављују облак у АГЛ-у. Апсолутна надморска висина такође се користи за помоћ при спуштању великих авиона опремљених радарским висиномерима. Већина малих авиона нема радарске алтиметре и мора да замењује назначену висину и карте за летење инструментима (ИМЦ) и друге операције.