Аир Форце Јоб: АФСЦ 1Ц1Кс1 Аир Траффиц Цонтроллер

Као и њихови цивилни колеге, ваздухопловни контролори ваздушног саобраћаја надгледају и усмеравају авионски и терминални ваздушни саобраћај помоћу визуелних, радарских и нонрадарских средстава. На њима је да обезбеде безбедан и уредан проток ваздушног саобраћаја за ваздухопловне авионе, често под опасним или екстремним условима, укључујући борбене ситуације.

Ваздухопловство је овај посао категоризирало као Специјални код ваздухопловних снага (АФСЦ) 1Ц1Кс1. Контролор ваздушног саобраћаја је очигледно један од најважнијих послова у овој грани америчке војске, који има задатак не само да држи пилоте и авионе сигурним, већ и да обезбеди безбедност за особље ваздухопловства и цивиле на терену.

Улога контролора ваздушног саобраћаја

Ови авиони упознају се са принципима и процедурама контроле летења, летним карактеристикама авиона и међународним, савезним и војним директивама о ваздуху. Они користе аеронаутичке карте, мапе и публикације у свом свакодневном раду, како би повећали употребу радара и других навигацијских помагала.

Они такође имају радно знање из метеорологије и добро су упознати са принципима организације, сврхе, рада и управљања свим врстама објеката контроле летења.

За улазак у ову специјалност пожељно је завршити средњу школу са курсевима енглеског језика. Способност да се говори енглески језик је неопходна у овом послу, како би могли прецизно пренијети упуте и информације пилотима.

Квалификује се као ваздухопловни контролор летења

Новозапослени који желе да се баве овим послом морају имати комбиновани резултат од најмање 55 на општим (Г) и механичким (М) ваздухопловним квалификационим областима тестова професионалне способности за професионалну способност оружаних снага (АСВАБ).

Пошто ће ови ваздухопловци надгледати обрасце лета и друге осетљиве информације о ваздухопловству, они морају бити у могућности да добију тајно одобрење од Министарства одбране. Ово подразумева дуготрајну проверу карактера и финансија, а кривична евиденција или историја злоупотребе дроге могу бити основ за одбијање таквог одобрења.

Обука контролора ваздушног саобраћаја

Регрути ће завршити основну обуку (камп за обуку) и недјељу летача, а затим ићи у техничку школу на 72 дана формалне обуке за посао. За ову специјалност, то значи курс за операторе контроле летења на Кееслер Аир Форце Басе у Билоки, Миссиссиппи, који укључује функције учења које укључују стварну контролу ваздухоплова и надзор или обављање функција контроле летења.

Цивилни послови слични контролору ваздушног саобраћаја

Мораћете да добијете цивилну дозволу, али када завршите обилазак у ваздухопловству, ваша обука контролора ваздушног саобраћаја ће бити корисна за добијање посла са Федералном управом за авијацију.

Ако сте радили у контролном торњу (за разлику од руте) док сте у ваздухопловству, имат ћете лиценцу оператера контролног торња (ЦТО), што је такођер добро за цивилни и / или комерцијални контролни торањ послови. Лиценца за ЦТО не истиче, али морате тренирати и бити цертифицирани за одређени контролни торањ гдје ћете радити.