• 2024-11-21

Како постати пилот авијације

whatsaper ru Недетские анекдоты про Вовочку

whatsaper ru Недетские анекдоты про Вовочку

Преглед садржаја:

Anonim

Постати пилот авијације није лак задатак. Ако успете, бићете међу елитом елите у оружаним снагама Сједињених Држава.

Ево шта треба да урадите ако ћете покушати да достигнете овај узвишени циљ, од старости и образовања до физичког стања и обуке летачке школе.

  • 01 Образовање

    Да бисте се квалификовали за пилота ваздухопловства, потребно вам је најмање диплому из цивилног колеџа или универзитета или Академије ваздухопловства у Колорадо Спрингсу, Колорадо.

    Ваздухопловство преферира диплому из науке, као што је ваздухопловство, физика, информатика или хемија. Да бисте били конкурентни, морате имати висок просјек оцјена, опћенито 3,4 или више.

    Кандидати са цивилном летачком обуком, као што је лиценца за приватног пилота, обично имају предност у избору.

    Исто тако морате бити у доби између 18 и 28 година. Пилоти који се желе придружити морају се појавити пред војним одбором који ће наручити часнике прије него што наврше 29 година и морају ући у летачку обуку прије окретања 30. Одрицање од старости је могуће у неким случајевима до 35 година.

  • 02 Ранк Иоу Неед

    Морате бити официр, ангажован у чину поручника. Постоји неколико начина да се то постигне:

    • Упишите се у програм обуке за резервне официре на цивилном факултету или универзитету
    • Присуствујте школи за обуку официра, интензивном 12-недељном програму руковођења у Маквелл Аир Форце Басе у Монтгомерију, Алабама
    • Присуствује Академији ваздухопловства, која прихвата само око 1.400 кандидата годишње.

  • 03 Држављанство

    Морате бити грађанин Сједињених Држава да постанете пилот ваздухопловства. Ако нисте држављанин, али сте у војсци, ваша служба вам даје ноге на лествици држављанства.

    Ако још нисте грађанин, можете се пријавити да то постанете чим се пријавите. Нормално, требало би да сте законски стални становник пет година пре подношења захтева, али је убрзани процес за припаднике војске успостављен 2002. године.

  • 04 Тестирање способности

    Морате да зарадите најмање 25 поена на пилот делу и комбиновани резултат од 50 на пилот-навигационим деловима теста за официре ваздухопловства.

    Ово је тест способности као и САТ. Тест је подељен у 12 секција и мери ваше академске способности, вербалне и математичке способности и особине личности.

  • 05 Физичко стање

    Као дио ваше процјене, бит ћете подвргнути низу физичких, психолошких и позадинских тестова, укључујући физичку класу Флиинг И.

    Пилоти који теже бити морају бити високи најмање 5 стопа 4 инча, али не више од 6 стопа и 5 инча високи, и не могу бити дебели. Њихова висина мора бити између 34 и 40 инча.

    Визија не може бити гора од 20/40 у оба ока за блиски вид и 20/200 за удаљени вид и мора бити коригована на 20/20.

    Ако сте слепи, имате слабу перцепцију дубине или сте имали ласерску операцију ока, бићете дисквалификовани. Остале дисквалификације укључују историју пелудне грознице, астме или алергија након 12 година.

  • 06 Школа летења

    Ако сте међу неколицином одабраних, проћи ћете обуку у двије фазе у Команди за образовање и обуку у ваздуху, која се налази у ваздухопловној бази Рандолпх у Сан Антонију. Ово укључује:

    • Уводна обука летења. Програм се састоји од 25 сати практичног летења за дипломце РОТЦ или Школе за обуку официра који већ немају дозволу цивилног пилота. Цивилни инструктори летења подучавају уводни курс користећи мали авион са једним мотором и пропелером. Морате летети соло барем једном пре него што достигнете 17. сат потребног летачког времена. Такође ћете добити 25 часова обуке у учионици у техникама летења.
    • Специјалистичка додипломска обука пилота. Овај дугогодишњи програм састоји се од 10- до 12-часовних дана наставе у учионици, тренинга симулатора и летења.Научит ћете основне вјештине летења које су заједничке свим војним пилотима на једној од три локације: Аир Форце Басе у Колумбусу у Миссиссиппију, Лаугхлин Аир Форце Басе у Тексасу или Ванце Аир Форце Басе у Оклахоми. Затим ћете пратити једну од четири напредне стазе за тренирање засноване на вашој класи и научити како летјети одређеном врстом авиона, као што је Т-1 Јаихавк или Т-38 Талон.


  • Занимљиви чланци

    Како створити успјешне циљеве оцјењивања успјешности

    Како створити успјешне циљеве оцјењивања успјешности

    Желите да ваши запослени постану успјешнији у испуњавању њихових циљева? Поставите боље и фокусиране циљеве током процеса оцјењивања.

    Како креирати изјаву о брендирању за тражење посла - Пронађите свој посао из снова

    Како креирати изјаву о брендирању за тражење посла - Пронађите свој посао из снова

    30 дана у послу из снова: Савјети о томе како написати изјаву о брендирању која ће се користити за тражење посла, како га користити и примјере брандирања изјава.

    Вођење доброг телевизијског интервјуа

    Вођење доброг телевизијског интервјуа

    Припрема и знање су кључни за спровођење незаборавних интервјуа који ће изградити вашу каријеру. Ево неколико корисних савјета за ТВ интервју.

    Како постати водитељ ТВ вијести

    Како постати водитељ ТВ вијести

    Сидре ТВ вијести морају бити брзе и потпуно опуштене испред камере, а њихова улога подразумијева много више.

    ТВ Невс Анцхор профил каријере и опис посла

    ТВ Невс Анцхор профил каријере и опис посла

    Водитељ ТВ вијести је особа највишег профила на локалној станици или националној мрежи. Сазнајте више о вештинама, образовању, платама и још много тога.

    Профил каријере и опис посла: ТВ Невс Продуцер

    Профил каријере и опис посла: ТВ Невс Продуцер

    ТВ продуцент има једну од највисих притисака на станици. Али ако овладате својим вештинама, биће вам велика потражња.