Нави Дамаге Цонтролман — профил каријере

Ових дана, са свим модерним погодностима Интернета, лако је заборавити да је "контрола штете" значила нешто друго него повлачење из ужасне изјаве на Твиттеру.

Не, а контролор штете (ДЦ) у морнарици је све о одржавању литерал брод од потонућа.

Дужности и одговорности

Наравно, основна функција Морнаричке морнарице на броду је, како и само име каже, ублажавање штете на броду. То укључује много практичних поправки које бисте могли помислити у почетку: "Е обнављање складишта на палубама, структурама и труповима … и поправци водонепропусних затварача" само су неки примјери у складу са Командом морнаричког особља. Наравно, гашење пожара је такође део посла, као што је одржавање и поправка опреме за гашење пожара на броду.

Међутим, као стручњаци за контролу штете на броду, још једна важна функција ДЦ-а је лидер и ресурс за његове или њене морнаре. На мору, контролор штете може испунити улогу бродског маршала и очекује се да ће водити ватрогасне тимове у хитним случајевима. У вријеме не тако хитне ситуације, ДЦ-и обучавају своје колеге поморце како да реагују на хитне случајеве као што је пожар или оштећење трупа.

Мушкарци за контролу штете такође преузимају одговорност за одговор брода на хемијске, биолошке и радиолошке (ЦБР) претње (напади нервних гасова, нуклеарног оружја и сл.) Они су одговорни за све од инспекције одела за хемијску заштиту и обуке особља брода у њихово коришћење за успостављање подручја контроле контаминације у најгорем случају.

Милитари Рекуирементс

Поред стицања дипломе у средњој школи, будући морнарички морнарици морају да преузму батерију професионалне способности професионалаца (АСВАБ) и достигну 200 укупних бодова из вербалног израза (ВЕ), аритметичког резоновања (АР), механичког знања (МК) и монтаже секције објеката (АС). Кандидати такође морају имати нормалан вид боје.

Иако нису стриктно наведене као квалификације за посао, постоји неколико других способности које Нави Цредентиалинг Оппортунитиес Он Лине (ЦООЛ) предлаже у њиховој картици са информацијама о рејтингу, укључујући "могућност кориштења преносивих алата, опреме и машина… спретност … и прво искуство у вођењу других."

образовање

Нови једриличари који се надају да ће имати контролу над штетом, заправо почињу живот у оцјени ватрогасног шегрта (ФН), која се, осим ДЦ, може одвојити и на електричара (ЕМ), енгинеман (ЕН), техничар за гасну турбину (ГС), одржавање трупа (ХТ), интерни комуникациони техничар (ИЦ), сервисер стројева (МР) и оцјене стројара (ММ).

Без обзира на то, прва станица за све је камп за обуку у Навал Статиону Греат Лакес, Иллиноис. Они који осигурају задатак на пољу контроле штете остају на Великим језерима како би присуствовали десет недјеља "А" школе како би их припремили за основе посла.Курс се састоји од "с елф-темпираних и групних инструкција са практичном применом", према Нави ЦООЛ ратинг картици, и напредује од "техничке документације и механичке теорије" до специфичности бродских протупожарних система и система контроле штете.

Цредентиалс и Цареер Оутлоок

Једном промакнут у оцјену Е-4, морнар се службено повлачи из ватрогасног рејтинга у оцјену штете као трећи разред (ДЦ3). Нави ЦООЛ ратинг картица савјетује да, иако су "могућности побољшања праведне", у почетку је улазак у малу ДЦ заједницу конкурентан, са само "а 3,300 мушкараца и жена" у оцјени укупно.

Нави ЦООЛ наводи следеће цивилне акредитације у вези са подручјем контролора штете, за које морнарица може надокнадити накнаде за преглед:

• Сертификована у припремљености за катастрофе
• Сертификовани службеник за безбедност инцидента - сузбијање пожара
• Сертификовани виши ниво инструктора за безбедност
• Цертифиед Сафети Профессионал
• Цертифиед Сафети Специалист
• Службеник за здравље и безбедност
• Специјалиста за технологију и контролу губитака на раду

Контролор штете такође може поднети захтев за приправнички стаж као ватрогасци или сервисери пумпи путем Програма војног науковања Унитед Сервицес.