6 највећих грешака у оглашавању свих времена

Оглашавање дефинитивно није наука. Можете имати на располагању све податке у свијету и запослити неке од најсјајнијих умова у индустрији, али једноставно не можете предвидјети колико ће кампања добро функционирати. Већину времена агенције стављају посао пред фокус групе и сходно томе прилагођавају кампање. Чак и тада, посао ће обично бити у реду, али га ретко погоди из парка. А понекад, па, то постаје огроман неуспјех који се руши и гори на најспектакуларнији начин.

Током деценија, неке кампање су стајале изнад свих осталих као катастрофалне за један или други разлог. У неким бизарним случајевима, лоши огласи су заиста помогли продају; али није било заобилазнице негативне штампе и грозних повратних информација које су ове олупине донијеле на брендове. Ево шест највећих рекламних и маркетиншких грешака свих времена.

1. ДиГиорно'с Пизза - #ВхиИСтаиед

Понекад брзи твеет на трендовском хасхтагу или предмету може бити бренд злато. Узмимо, на пример, чувени Орео твит "Још увек можеш закуцати у мраку", који је објављен током 2013 Супер Бовл блацкоута. Готово ништа није коштало да се уради, а ипак је добило више публицитета од вишемилионских спотова који су емитовани (или, у зависности од времена) те године. Међутим, друштвени медији су ту један минут и отишли ​​су следећи, и то понекад може представљати проблем. Наиме, реагујући на нешто довољно брзо да би се возио талас, али довољно пажљиво да добијемо тон и значење.

Нажалост, пица ДиГиорно је скочила на трендинг #ВхиИСтаиед хасхтаг без икаквог разумевања. #ВхиИСтаиед је била, и још увијек је, кампања за подизање свијести о насиљу у породици. Жртве су користиле двије различите ознаке - # ВхиИСтаиед, и # ВхиИЛефт - да би нагласиле многе разлоге због којих су годинама биле заробљене у ужасној ситуацији. За неке је то било зато што су се осјећали безвриједно, или се плашили да буду убијени. Други, да заштите децу. ДиГиорно'с је, међутим, потпуно погрешно прочитао и написао: "Имао си пиззу." Тоне-глув није чак ни приближио опису, а осуда је била брза и брутална.

Да би ствари биле још горе, одговорни менаџер заједнице је лично одговорио на сваки Твеет да се извини, користећи званични ДиГиорно пизза налог. Био је то прави неред који је лако могао да се избегне ако се уради само 60 секунди истраживања.

2. Буд Лигхт - #УпФорВхатевер

Још један хасхтаг, још једна маркетиншка катастрофа. Овог пута овај бренд није скочио на трендовски хасхтаг, већ је створио своју. У теорији, то је занимљива идеја; на крају крајева, након неколико пива, мало људи би признало да су “спремни за било шта”. И сама кампања је добро утицала на ту идеју, са огласом за Супер Бовл који је једном Буду Лигхту пио ноћ у свом животу. Вожња лимузином са Реггие Ваттс-ом, професионални стил Минке Келли, одлазак на забаву са Дон Цхеадле-ом и играње пинг-понг-а са Арнолдом Сцхварзенеггером.

Авесоме!

Међутим, ствари су попримиле гадан преокрет када се рекламна кампања прелила на другу тактику. У овом случају, етикета на боци. Фраза „савршено пиво од уклањања“ не ”из вашег речника за ноћ“ можда је звучало цоол онима који виде кампању у контексту. Али као самостална фраза на боцу пива, она улази на територију силовања и пијане девојке у озбиљне проблеме. Будвеисер се извинио, а вреле боце су уклоњене из оптицаја. Ипак, штета је учињена.

3. Кока-кола - нова кока-кола

Година је 1985. Ратови кола су у свом врхунцу, и Пепси и Цоке су га испољавали у пуној огласној кампањи. Пепси Цхалленге је људима показивао да они заправо преферирају укус Пепси-а за Цолу у слијепом тесту укуса, и то забрињава људе у Цоца-Цоли. Заправо, толико их је забрињавало да су одлучили да промијене 100-годишњу формулу производа, лансирајући Нев Цоке у свијет у травњу 1985. године. Да, људи су у почетку волели Пепси укус за Цоца-Цолу у гутљајском тесту.

Али свеукупно, више људи је преферирало нешто мање слатку формулу Кока-кола када је пила читаву лименку. Цоца-Цола је одлучила да донесе слаткоћу.

Милиони долара су потрошени на реформулацију, нова паковања и огласне кампање. И све је било узалуд. У ствари, то је ослабило имиџ компаније, док је Пепси добијао ударац од катастрофе Нев Цоке. Само неколико месеци касније, у јулу, Цоца-Цола је објавила да је направила велику грешку и да се вратила стара кола. Неки људи мисле да је то био лукав потез да се људи поново воле код Коке, али с обзиром на количину новца који је потрошен и мрљу на имиџу компаније, то дефинитивно није случај.

4. Старбуцкс - Раце Тогетхер

ЦЕО Ховарда Сцхултза, гиганта кафе, је у најмању руку поларизирајућа фигура. И током година, он је укључио своју компанију у неке прилично контроверзне теме, укључујући хомосексуалне бракове и контролу оружја. Дакле, то није изгледало као велики скок да се зарони у базу односа са расама. Све је почело са пуним огласом у Њујорк Тајмсу, са свим недопустивим црним огласима који садрже фразе „Хоћемо ли да превазиђемо?“ И „Заједно“, заједно са обавезним логотипом компаније. "Шта је било планирање Старбуцкса?" Било је на уму свих који су видјели оглас.

Убрзо након тога, ако сте посјетили неки Старбуцкс, постало је очигледно да је ланац хтио разговарати са својим клијентима о расним односима у САД.

Иза кулиса, Шулц је месецима радио са запосленима на тему, и охрабрио их да разговарају о расним питањима са клијентима. Велика грешка. Када одете у Старбуцкс, желите каву и можда ужину. Не желите да будете суочени са баристом који вас пита како мислите о афирмативној акцији, или несразмјеран број Афроамериканаца у затвору.

Ово је тема која је у најмању руку врућа, и може изазвати екстремну напетост, па чак и физичке акције. Срећом, након само шест дана, Шулц је схватио какву је грешку направио и покренуо кампању "Трка заједно".

5. Форд - Едсел

5^тх у септембру 1957, Форд је издао нови аутомобил америчкој јавности. Ово ће бити велики. Аутомобил дизајниран да буде врхунско искуство за средњу класу. Аутомобил са стилом и профињеношћу. Аутомобил који је исцурио софистицираност и стил. А Форд је био толико сигуран у своју креацију да је у пројекат уложио више од 250 милиона долара (то је отприлике 2,1 милијарду долара у данашњем новцу). Аутомобил је, наравно, био злогласни Едсел. Била је то савршена олуја охолости, очекивања и незнања. Све је почело са фокус групама и бескрајним анкетама, које су осмишљене да открију шта амерички народ жели.

Али бизарно, истраживање је игнорисано у корист дизајна који су већ били у раним фазама производње. Затим је постојао менталитет "молим све људе свих времена", што је резултирало са 18 различитих варијација Едзела који су представљени на лансирању. Прикупљени подаци су такође игнорисани када је дошло време за продају аутомобила, а научно формулисане методе бачене су у корист неких врло крхких, „продаваца половних аутомобила“ тактика. И наравно, први модели који су стављени на ширу јавност нису били спремни.

Имали су цурења уља, лепљење дебла и капуљача, и разне типке које би Хулк имао проблема са притискањем. Да би се додала увреда озљедама, компанија је покушавала да гура различите верзије Едсел-а у наредних неколико година, али нико то није желио. Аутомобил се сматрао ужасном машином, а на крају дана Форд је изгубио 350 милиона долара (2,9 милијарди долара прилагођених инфлацији) на осуђеном пројекту.

6. Хоовер - Бесплатни летови

Није често да је маркетиншка кампања тако лоша да је компанија довела на колена, али овај класични плес 1992. је управо то и учинио. Хоовер, посебно у Великој Британији, име је синоним за усисавање. Заиста, многи људи кажу да "хооверинг" у дневној соби, уместо да је усисавају. Такво препознавање бренда је као злато. Тако бисте мислили да би то могло да издржи маркетиншку кампању која је била незнатна у финансијским прорачунима. Међутим, ово је било далеко од неке мрачне математике.

Идеја је била следећа: Хоовер је имао огроман каталог за старење који је желео да промени и брзо се пребацио. Како се брзо отарасите гомиле од усисивача? Једна сјајна искра у Хоовер-у иако је најбољи начин да се купцима понуди договор који не могу одбити - добијају две бесплатне повратне карте у САД када купите више од 100 £ ($ 135) у Хоовер-овим производима.

Ако се гребате по глави мислећи “то је луд посао, како би они то могли да приуште?” Одговор је да нису могли.

Ажурирано за инфлацију, то би било еквивалентно трошењу само $ 236 да би добили авионску карту вредну 1.500 долара. Или, Хоовер је у основи давао сваком купцу преко $ 1.250 бесплатно. Јавност се окупила да дође до Хоовера, а потражња је била превелика за компанију. Преко 222.000 људи је успело да добије своје повратне карте, а до краја промоције, Хоовер је имао преко 50 милиона фунти (68 милиона долара) у целини. То би било једнако око 120 милиона долара данас. Компанија није могла да поднесе такав губитак, а британска дивизија Хоовер је продата италијанском произвођачу Цанди.

Научена лекција … можда води вашу маркетиншку идеју поред неколико рачуновођа компаније пре него што се обавеже на пројекат. Хоовер се никада није потпуно опоравио од дебакла.