• 2025-04-01

ФАА Правило 14 ЦФР о коришћењу сигурносних појасева на авионима

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй

Преглед садржаја:

Anonim

У већини случајева, комерцијални пилоти су добро едуцирани о захтјевима Савезне управе за авијацију (ФАА) за сигурносне појасеве и рамена на свом авиону, али колико су они упознати са сигурносним системима за дијете? Колико би требало да се дете вози у крилу путника? Може ли било која стара аутосједалица бити довољна за авионску употребу? Шта је са помоћним седиштима? Или падобранске операције?

Федерални прописи о ваздухопловству који се тичу употребе сигурносних појасева у лету су прилично једноставни. Међутим, постоје два могућа сценарија за разматрање: ЦФР Парт 91, који покрива летове опште авијације, и ЦФР Дио 121 и 135, који укључује правила за комерцијалне летове. Правила су различита за сваку од њих. Доље наведене смјернице односе се само на дијелове опћег зракопловства из дијела 91, а не на дио 121 или 135 летова.

Правило 14 ЦФР део 91.107 о употреби сигурносног појаса на авиону

Владина уредба 14 ЦФР 91.107 је службено правило које се односи на употребу сигурносних појасева, рамена и сигурносних система за дијете. Ево кључних тачака које су обрађене у 91.107:

  1. Заповједник пилота не смије полетјети у зракоплову, осим ако сви путници нису обавијештени о употреби одговарајућег сигурносног појаса, укључујући и начин причвршћивања и откопчавања сигурносног појаса и ремена. Ово је обично део брифинга о безбедности путника који даје сам пилот или један од чланова његове посаде.
  2. Заповједник пилота не смије премјестити зракоплов без упућивања путника да причврсте своје сигурносне појасеве и рамена (ако су инсталирани) прије тога.
  3. Путници морају бити смјештени у одобреном сједишту са сигурносним појасевима и нараменицама (када су инсталирани) причвршћени за вријеме кретања зракоплова на површини, узлетању и слијетању. Постоје изузеци:
  1. Дијете млађе од двије године може држати одрасла особа (Види препоруке НТСБ-а прије него што дијете држите у крилу или допустите некоме да задржи дијете док се понашате као командант).
  2. Путници са падобраном могу заузети место на поду авиона
  3. Дете се може задржати у одговарајућем безбедносном систему за децу, који мора да има две етикете у којима се наводи следеће: ' Овај безбедносни систем за децу је у складу са свим применљивим савезним стандардима за безбедност моторних возила, ”и“ Ово ограничење је сертификовано за употребу у моторним возилима и авионима. ” црвеним словима. Може се користити седиште за безбедност деце које не укључује претходне изјаве, али је одобрено од стране стране владе или Уједињених нација или у складу са ЦФР 21.8 или ТСО Ц100-б или касније.
  1. Фотеље за сједење, сигурносна појасева и појасеви за ношење око крила, као и ограничења за помоћ при крилу, нису одобрени од стране ФАА.
  2. Имајте на уму да безбедносни системи за децу морају бити правилно инсталирани и коришћени у складу са смерницама произвођача система за задржавање у погледу тежине, висине итд.

Ако летите као пилот у команди дијела 91, морате осигурати да су ваши путници правилно везани.

Како планирати безбедно путовање ваздухом са вашим дететом на основу Уредбе 14 ЦФР

Тренутно, ФАА дозвољава дјеци млађој од двије године да се возе као дијете у крилу, а да се не спутавају. Али држање детета на крилу током лета није безбедно. Уместо тога користите ауто седиште или одобрени сигурносни појас. Већина аутомобилских седишта продатих у продавницама одобрена је за употребу у ваздухопловству, али да бисте били сигурни, потражите црвени натпис на бочној или доњој страни седишта.

Ако је ваше дете још увек на седишту за кола, требало би да га понесете у авион. У комерцијалном авиону, то ће вероватно захтијевати куповину карте за њих. У приватном авиону опште авијације неће. Већина аутомобилских седишта које можете купити у продавници су одобрени од стране ФАА за употребу у летењу, али ако нисте сигурни, проверите да ли су црвена слова на етикети седишта.

Боостер седишта нису одобрена за лет, било за општу авијацију или за летење авионом. Према подацима ФАА-е, бочна седишта не испуњавају стандарде савезних прописа и не би их требало користити. Деца испод 40 фунти треба да се возе на седишту; деца преко 40 фунти могу да се возе само авионским појасом.


Занимљиви чланци

Како постати стручњак за биомедицинску опрему 4А2Кс1

Како постати стручњак за биомедицинску опрему 4А2Кс1

Научите који су задаци за посао специјалиста за биомедицинску опрему 4А2Кс1 у ваздухопловству, и сазнајте о квалификацијама да то постанете.

Примери изјаве изјаве о личној вредности предлога

Примери изјаве изјаве о личној вредности предлога

Ево савета о томе како да напишете писмо о личној вредности понуде, укључујући узорке који показују најбољи формат, фонт и изглед.

Савјети за брже писање на Рок за вијести

Савјети за брже писање на Рок за вијести

Велики репортери пишу брзо сваки дан. Научите како писати брже од тренутка када напустите редакцију док не будете суочени са својим дневним роком.

Научите како писати фикцију

Научите како писати фикцију

Ако имате вољу да радите на томе, можете научити да пишете било шта, укључујући фикцију. Почните са прегледом ових основних компоненти.

Како написати интервју Побједнички животопис и пропратно писмо

Како написати интервју Побједнички животопис и пропратно писмо

Водич за ефективно писање резимеа и пропратног писма, примјере, плус захвалнице и остале препоруке за тражење посла, укључујући узорке и предлошке.

Како написати сјајне наслове за Веб

Како написати сјајне наслове за Веб

Постоји стратегија за писање наслова за веб који се примећују. Почните производити ефективне наслове за ваш сајт да бисте изградили лојалну публику.