ФАА Правило 14 ЦФР о коришћењу сигурносних појасева на авионима
Настя и сборник весёлых историй
Преглед садржаја:
- Правило 14 ЦФР део 91.107 о употреби сигурносног појаса на авиону
- Како планирати безбедно путовање ваздухом са вашим дететом на основу Уредбе 14 ЦФР
У већини случајева, комерцијални пилоти су добро едуцирани о захтјевима Савезне управе за авијацију (ФАА) за сигурносне појасеве и рамена на свом авиону, али колико су они упознати са сигурносним системима за дијете? Колико би требало да се дете вози у крилу путника? Може ли било која стара аутосједалица бити довољна за авионску употребу? Шта је са помоћним седиштима? Или падобранске операције?
Федерални прописи о ваздухопловству који се тичу употребе сигурносних појасева у лету су прилично једноставни. Међутим, постоје два могућа сценарија за разматрање: ЦФР Парт 91, који покрива летове опште авијације, и ЦФР Дио 121 и 135, који укључује правила за комерцијалне летове. Правила су различита за сваку од њих. Доље наведене смјернице односе се само на дијелове опћег зракопловства из дијела 91, а не на дио 121 или 135 летова.
Правило 14 ЦФР део 91.107 о употреби сигурносног појаса на авиону
Владина уредба 14 ЦФР 91.107 је службено правило које се односи на употребу сигурносних појасева, рамена и сигурносних система за дијете. Ево кључних тачака које су обрађене у 91.107:
- Заповједник пилота не смије полетјети у зракоплову, осим ако сви путници нису обавијештени о употреби одговарајућег сигурносног појаса, укључујући и начин причвршћивања и откопчавања сигурносног појаса и ремена. Ово је обично део брифинга о безбедности путника који даје сам пилот или један од чланова његове посаде.
- Заповједник пилота не смије премјестити зракоплов без упућивања путника да причврсте своје сигурносне појасеве и рамена (ако су инсталирани) прије тога.
- Путници морају бити смјештени у одобреном сједишту са сигурносним појасевима и нараменицама (када су инсталирани) причвршћени за вријеме кретања зракоплова на површини, узлетању и слијетању. Постоје изузеци:
- Дијете млађе од двије године може држати одрасла особа (Види препоруке НТСБ-а прије него што дијете држите у крилу или допустите некоме да задржи дијете док се понашате као командант).
- Путници са падобраном могу заузети место на поду авиона
- Дете се може задржати у одговарајућем безбедносном систему за децу, који мора да има две етикете у којима се наводи следеће: ' Овај безбедносни систем за децу је у складу са свим применљивим савезним стандардима за безбедност моторних возила, ”и“ Ово ограничење је сертификовано за употребу у моторним возилима и авионима. ” црвеним словима. Може се користити седиште за безбедност деце које не укључује претходне изјаве, али је одобрено од стране стране владе или Уједињених нација или у складу са ЦФР 21.8 или ТСО Ц100-б или касније.
- Фотеље за сједење, сигурносна појасева и појасеви за ношење око крила, као и ограничења за помоћ при крилу, нису одобрени од стране ФАА.
- Имајте на уму да безбедносни системи за децу морају бити правилно инсталирани и коришћени у складу са смерницама произвођача система за задржавање у погледу тежине, висине итд.
Ако летите као пилот у команди дијела 91, морате осигурати да су ваши путници правилно везани.
Како планирати безбедно путовање ваздухом са вашим дететом на основу Уредбе 14 ЦФР
Тренутно, ФАА дозвољава дјеци млађој од двије године да се возе као дијете у крилу, а да се не спутавају. Али држање детета на крилу током лета није безбедно. Уместо тога користите ауто седиште или одобрени сигурносни појас. Већина аутомобилских седишта продатих у продавницама одобрена је за употребу у ваздухопловству, али да бисте били сигурни, потражите црвени натпис на бочној или доњој страни седишта.
Ако је ваше дете још увек на седишту за кола, требало би да га понесете у авион. У комерцијалном авиону, то ће вероватно захтијевати куповину карте за њих. У приватном авиону опште авијације неће. Већина аутомобилских седишта које можете купити у продавници су одобрени од стране ФАА за употребу у летењу, али ако нисте сигурни, проверите да ли су црвена слова на етикети седишта.
Боостер седишта нису одобрена за лет, било за општу авијацију или за летење авионом. Према подацима ФАА-е, бочна седишта не испуњавају стандарде савезних прописа и не би их требало користити. Деца испод 40 фунти треба да се возе на седишту; деца преко 40 фунти могу да се возе само авионским појасом.
5 савета за помоћ послодавцима у коришћењу правне марихуане
Како се послодавци могу носити са употребом марихуане на послу када она постаје све легалнија у САД-у?
ФАА-ине коначно правило за захтјеве за пилот и дужност
Научите о коначном правилу за обавезе пилота и одмора, које помажу у борби против замора у лукама.
Програми за рангирање авиона у рангираним авионима
Одређене категорије кандидата могу се уписати у ваздухопловне снаге Сједињених Држава и добити напредни статус плата Е2 или Е3. Ево критерија.