Опис посла возача камиона: Плата, вештине, и још много тога

Послови возача камиона могу се знатно разликовати у погледу зараде, недељних радних сати, броја ноћи проведених на путу, и квалитета рада опреме, али Завод за радну статистику о радној статистици наводи да је ово један од Најбрже растућа занимања у САД-у Скоро 70% копненог терета превози се камионима, према америчкој транспортној асоцијацији (АТА).

Велики број радних мјеста отворених у овој области сваке године. У САД је у 2016. години било око 1,9 милиона возача камиона.

Неки возачи камиона за велике удаљености купују камионе и улазе у посао за себе. Иако су многи од ових власника-оператера успешни, неки не успевају да покрију трошкове и на крају престану да раде. Власници-оператери треба да имају добар пословни смисао, као и искуство у вожњи камиона.

Дужности и одговорности возача камиона

Овај посао подразумева много више од тога да се само стави за волан. Од вас се такође очекује да преузмете одговорност за следеће дужности:

• Помажу или надгледају безбедно утоваривање камиона терета који се превози.
• Прегледајте камионе ради сигурности прије него што их изведете на цесту, као и на другом крају пута.
• Придржавајте се савезних прописа и свих државних прописа, који су често строжи од савезних.
• Обавестите диспечере или послодавце о било каквим необичним догађајима на путу.
• Водите евиденцију свих радних сати и пређених километара.
• Помаже или надзире безбедно истоваривање терета на одредишту.
• Одржавајте камион чистим, презентабилним иу добром радном стању у сваком тренутку, заказујући поправке и одржавање ако је потребно.

Плаћа возача камиона

Плаће возача камиона могу зависити од година искуства и компаније за коју раде.

• Средња годишња плата: $ 43,680 ($ 21.00 / сат)
• 10% годишње плате: Више од $ 65,260 ($ 31,37 / сат)
• Доња 10% годишње плате: Мање од $ 28,160 ($ 13.54 / сат)

Камионџије се често плаћају на основу миља, плус бонуси. Стопа по миљи може варирати у зависности од неколико околности, укључујући природу терета који се вуче. Самозапосленим власницима-оператерима може се платити постотак прихода од терета.

Образовање, обука и сертификација

Возачи камиона морају имати возачку дозволу издату од државе у којој живе, а већина послодаваца захтева чисту евиденцију вожње. Постоји и неколико других услова за овај посао:

• Образовање: Узимање курсева обуке возача је одличан начин да се припремите за посао који вози камион. Многе приватне и јавне стручне школе нуде програме обуке возача трактора. Ученици уче да управљају великим возилима на прометним улицама иу саобраћају. Средњошколски курсеви у обуци возача и аутомобилској механици такође могу бити од помоћи. Они који су заинтересовани да похађају возачку школу треба да се обрате локалним компанијама за транспорт како би били сигурни да је школовање прихватљиво.

• Обука: Обука која се даје неискусним возачима је обично неформална и може се састојати од само неколико сати обуке од искусног возача, понекад и на вријеме новог запосленог. Нови возачи такође могу да се возе са и посматрају искусне возаче пре него што одреде сопствене вожње. Друге компаније имају формалне програме обуке који пружају обуку у учионици, обуку на цести и припрему ЦДЛ теста. Неке компаније такође пружају инструкције у учионици које покривају возне прописе, опште дужности, рад и утовар камиона, политику компаније, као и припрему образаца за испоруку, дневнике и евиденције предузећа.

• Лиценцирање: Сви возачи камиона који превозе опасне материјале морају добити комерцијалну возачку дозволу (ЦДЛ), без обзира на величину камиона. У супротном, редовна возачка дозвола је обично довољна за вожњу лаких камиона и комбија у неким државама. Кандидати морају проћи писмени тест о правилима и прописима како би се квалификовали за ЦДЛ, а затим показати да могу сигурно управљати комерцијалним камионом. Национална база података стално евидентира све прекршаје у вожњи које су починиле особе које имају комерцијалне дозволе. Држава ће проверити ове евиденције и одбити ЦДЛ било којем возачу који је имао лиценцу обустављену или опозвану у другој држави. Возачи камиона дизајнираних да носе најмање 26.000 фунти, укључујући већину тракторских приколица, морају добити ЦДЛ из државе у којој живе.

Специфичне информације о томе како се пријавити за ЦДЛ могу се добити од администрација ваше моторне возила.

• Остали законски услови: Савезни прописи о безбедности превозника у моторним возилима захтевају од возача да имају најмање 21 годину и да прођу физички преглед једном сваке две године. Возачи такође морају да положе писмени испит о Правилима о безбедности превозника у моторним возилима у САД-у.
• Искуство: Врло мало људи улази у занимања за вожњу камиона директно из школе. Већина возача камиона претходно је радила у другим занимањима. Искуство у вожњи у Оружаним снагама може бити снажно средство. У неким случајевима, можете почети као помоћник возача камиона, возећи дио дана и помажући при утовару и истовару терета. Виши помоћници добијају промоцију када се појаве слободна радна места.

Вјештине и компетенције камиона

Овај посао захтева и физичке и менталне компетенције.

• Физички захтеви: Морате имати добар слух, најмање 20/40 вида са наочарима или корективним сочивима, и видно поље од 70 степени у сваком оку. Возачи не могу бити слијепи. Возачи камиона морају имати снажан осјећај просторних односа како би паркирали своја возила и договорили уске просторе.
• Вештине комуникације: Сви возачи морају бити способни да читају и говоре енглески довољно добро да разумију путоказе, припремају извјештаје и комуницирају са полицијским службеницима и јавношћу.
• Чиста позадина: Возач не смије бити осуђен за било какво кривично дјело које се односи на употребу моторног возила, кривично дјело којим се користи дрога, вожња под утјецајем дроге или алкохола, или вожња која је изазвана ударцем и вожњом која је довела до повреде или смрти.

Јоб Оутлоок

Тренутно постоји мањак квалификованих возача камиона, а компаније активно запошљавају нове возаче. Недостатак возача тренутно износи највише 48.000, а извјештаји указују да би се до 2025. године мањак могао погоршати на више од 170.000 слободних радних мјеста.

Ипак, Завод за статистику рада показује да ће овај посао порасти за само 6% од 2016. до 2026. године, што је донекле на доњем крају просјека за сва занимања заједно. Ова индустрија је у великој мери зависна од потрошачке потрошње и потребе за производима и робом, тако да економија може да утиче на њу.

Радно окружење

Већина возача камиона проналази запослење у великим градским подручјима дуж главних међудржавних путева, гдје компаније за транспорт, малопродају и велепродају имају дистрибутивне центре. Неки возачи раде у руралним подручјима, пружајући специјализоване услуге као што су испорука новина купцима или угаљ на жељезничку пругу.

Овај посао има високу стопу повреда, углавном због ризика од саобраћајних незгода, и може бити физички захтјеван и ношен на дужи временски период.

Распоред рада

Савезна управа за сигурност возача моторних возила ограничава број сати које камионџија може радити до највише 14 узастопних сати. Ово ограничење укључује 10 сати за воланом и четири сата рада на другим одговорностима, као што су утовар и истовар и писање извјештаја. Сати су ограничени на 60 током седмодневног периода, или 70 сати у периоду од осам дана, а затим возачи камиона морају узети 34 сата одмора пре почетка следећег периода.

Морају имати најмање 10 сати одмора између погона. Радно вријеме укључује викенде, ноћи и празнике.

Кеи Такеаваи

Како до посла

Сачувајте свој рекорд у вожњи

Компаније имају снажан економски подстицај да унајме мање ризичне возаче, јер добри возачи могу смањити трошкове одговорности за компанију.

ПРОНАЂИТЕ ЦДЛ ТЕСТИНГ ЦЕНТАР

Једноставно претраживање интернета одвест ће вас на веб-локацију вашег ДМВ-а, гдје можете пронаћи детаље о апликацији и процесу тестирања и пронаћи најближу локацију за тестирање. Постоје и центри за тестирање трећих страна доступни у многим државама, гдје ће испитивачи који су цертифицирани у процедурама тестирања ЦДЛ вјештина провести тест.

Упоређивање сличних послова

Неки слични послови долазе са мање строгим захтевима за лиценцирање и савезним законом.

• Возач аутобуса: $34,450
• Возач камиона за испоруку: $30,500
• Жељезнички радник: $61,480