Објашњени приступи ЛПВ летелица

Перформансе локализатора са вертикалним вођењем (ЛПВ) приступ је модеран поступак зракопловног инструменталног приступа који користи систем за проширење широког подручја (ВААС) и врло прецизне ГПС могућности за постизање положаја авиона. ЛПВ нуди најпрецизнију позицију авијације која је данас на располагању. ЛПВ приступ може довести пилота до висине одлуке од само 200 стопа или 250 стопа. Корист је да то омогућава да авиони слетају на писте у веома ниској видљивости. Без могућности ВААС-а (тј. Без могућности да се прилази ЛПВ-у) услови за слабу видљивост на аеродрому могу приморати пилота да лети до алтернативног и мање пожељног аеродрома.

Уопштено говорећи, прилази ЛПВ-у, и авиони способни за ВААС, отварају нове (раније недоступне) опције за пилоте. Са исправно опремљеним ваздухопловом, оператори авиона могу уштедети време и новац, користећи ВААС јер је то изузетно прецизна навигациона помоћ. Поред тога, пилоти авиона опремљени ЛПВ-ом могу завршити искрцавање на аеродромима које раније нису могли искрцати, као што су удаљене аеродроме. Такође су у стању да направе приступ који није лако подржан радио-навигацијом, у времену које је горе него што су навикли.

Уместо да се ослањају на радио навигацију, пилоти могу рачунати на изузетно прецизан и стабилан сателитски навигациони систем. То је прецизност ове врсте навигације која омогућава пилотима да се спусте на ниже висине (без уобичајених визуелних референци) или док још лете у облацима.

Како ради ЛПВ

ЛПВ приступ је сличан ЛНАВ / ВНАВ приступу, али је прецизнији и може омогућити спуштање на минимум од 200-250 стопа. ВААС способности су потребне за прецизно бочно и вертикално навођење, класификујући га као прецизан приступ. С друге стране, ЛНАВ / ВНАВ приступ није прецизан. Заправо, ЛПВ приступ је готово идентичан систему за слетање инструмента (ИЛС), али је прецизнији јер користи модерну сателитску технологију. Такође, није потребна ни скупа опрема на земљи, што значи да има мање застоја и застоја.

То такође значи да је трошак мањи јер не постоји опрема и није укључено редовно одржавање.

Како ВААС ради

ВААС узима грешку из стандардних ГПС сигнала анализирајући ГПС податке на главној станици и затим шаље исправљене податке о ГПС пријемницима. Пријемници, заузврат, могу уклонити све ГПС грешке. Овај процес чини ГПС информације још отпорнијима на грешке и омогућава много прецизнији резултат.

Зашто је ВААС бољи

ГПС прецизност је побољшана у односу на оно што би било 100 метара са регуларном ГПС услугом на око седам метара са ВААС. Ово тешко оставља простора за грешке и пружа најпрецизнији алат за навигацију до сада.

Предности ВААС-а за национални систем ваздушног простора у цјелини су огромне. Ове предности укључују повећање капацитета, способност ефикаснијег коришћења узлетно-слетних стаза, смањење трошкова опреме (и на броду и на терену), и, на крају, али не мање важно, повећање могућности приступа за све врсте авиона.