Систем за проширење широког подручја (ВААС)

Систем проширења широког подручја (ВААС) је можда највреднији алат за пилоте данас. Тренутно, то је најпрецизнија услуга пружања локације у Сјеверној Америци. Савезна управа за ваздухопловство (ФАА) удружила се са Министарством саобраћаја (ДОТ) како би имплементирала ВААС у цијелој зракопловној индустрији, чинећи летење ефикаснијим и сигурнијим за кориснике.

Шта је ВААС?

ВААС је скраћеница за Виде Ареа Аугментатион Систем, што је фантастичан начин да се каже да се ради о систему који користи широко размакнуте земаљске станице како би исправио сателитске нејасноће, побољшавајући већ прецизан сателитски систем у Северној Америци. Помоћу коригованих грешака у сателитима, корисници могу повећати тачност локације, стављајући ВААС-омогућене операције у оквиру ФАА граница за одређене навигацијске употребе - конкретно, поступке прецизног инструменталног прилаза.

Шта није у реду са старим старим ГПС-ом?

Стални стари ГПС је одлична помоћ за навигацију.У ствари, ГПС је вероватно НАВАИД отпоран на грешке на тржишту. Ипак, систем, као и сви системи, има своје недостатке.

ГПС подаци су осјетљиви на неколико различитих грешака, укључујући грешке у времену, поремећаје из ионосфере и грешке у сателитској орбити. Ове грешке вероватно неће проузроковати многе значајне проблеме, али то је разлог што регуларни стари ГПС сигнали нису довољно тачни за употребу са прецизним инструменталним приступима.

Типични ГПС сам по себи не испуњава захтеве ФАА за вертикалну и хоризонталну навигацијску прецизност за поступке прецизног прилаза. ГПС са ВААС способностима, међутим, премашује те стандарде прецизности, што омогућава пилотима да користе прецизан приступ са ГПС пријемником који подржава ВААС.

Како ВААС функционише?

Систем за проширење широког подручја користи 25 земаљских станица широм Сједињених Држава за праћење сателита. Постоје две главне станице и 23 референтне станице.

Сателитски подаци се прикупљају на референтним станицама и шаљу на главну станицу. На главној станици, обицни стари ГПС подаци су увецани и исправљени. Ови подешени подаци се шаљу назад на стационарне сателите преко уплинк станице, где се емитују на ВААС-омогућене ГПС пријемнике као податке о позицији.

Практична употреба ВААС-а

Главна предност система за проширење широког подручја је значајно побољшана прецизност. Традиционални ГПС је прецизан до 15 метара. ГПС прецизност са омогућеним ВААС-ом је мање од три метра 95% времена.

Заједно са прецизношћу долази и могућност коришћења локализаторских перформанси са вертикалним вођењем (ЛПВ), чиме је национални систем ваздушног простора све ефикаснији. Са способностима ВААС-а, авиони који би иначе били у прилици да лете на алтернативну локацију у условима слабе видљивости сада имају способност да пристану уз минималне временске услове користећи ЛПВ приступ, што значи мање кашњења и укупних нижих трошкова.

Побољшана тачност такође ствара могућност за ниже минимуме одвајања и више директних рута за авионе.

Коначно, са ВААС-ом који се користи на многим аеродромима широм земље, велика количина новца се може уштедети само на трошковима опреме. Традиционална радио-навигациона помагала, као што су ИЛС и МЛС, захтијевају скупу опрему и скупо одржавање. Са новим приступима прецизности доступним са ВААС, као што је ЛПВ приступ, старија навигациона опрема као што је ВОР више неће бити потребна за инсталацију или одржавање.

Као део ФАА програма НектГен, ЛПВ приступи су тренутно доступни на око 3.000 аеродрома.