• 2024-11-21

ФАК: Медицинске потврде за пилоте

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй

Преглед садржаја:

Anonim

Да би постао пилот, ФАА захтијева од пилота да прибави медицинско увјерење о зракопловству од ФАА медицинског истражитеља. Са изузетком сертификата о спортском пилоту, сви пилоти студената морају да добију медицинску потврду пре него што лете самостално или добију цертификат пилота. Пилот медицински захтеви варирају у зависности од вашег узраста и врсте цертификата за који се пријављујете.

Коме је потребна медицинска потврда?

Прво, пилоти балона и пилоти једрилица (и ученици који траже цертификат пилота у балону или једрилици) не морају имати медицинско уверење о авијацији да би остварили своје привилегије.

Спортски пилоти и студенти који траже цертификат спортског пилота такође не требају медицинско уверење. Све док подносилац захтјева за спортског пилота нема позната медицинска стања која би могла представљати опасност по сигурност, а није им био ускраћен медицински третман, потребна је возачка дозвола САД-а.

Пилот студенти који раде на лиценцији за рекреацију или приватног пилота, као и пилоти за рекреацију, приватне, комерцијалне и авио превознике, морају да добију ваздухопловну медицинску потврду.

Како да добијем ваздухопловну медицинску потврду?

Закажите састанак са медицинским испитивачем у ваздухопловству. Користите вебсајт ФАА-е да бисте потражили квалификованог медицинског испитивача за ваздухопловство у својој области.

Такође је паметно питати вашег инструктора лета или друге пилоте на вашем локалном аеродрому за препоруку. Ако живите у малом граду, можда ћете морати путовати у најближи град како бисте пронашли испитивача. Имајте на уму да нису сви медицински испитивачи овлашћени да обављају првокласне медицинске прегледе, а ви ћете желети да будете сигурни да ћете добити праву ако вам је, заиста, потребна првокласна медицинска потврда.

Када нађете испитивача и будете сигурни да испитивач може да изврши врсту медицинског уверења коју тражите, ви ћете желети да се распитате о документима или информацијама које треба да понесете са собом на састанак. На пример, можда ћете морати да носите или носите контакте или наочаре за тестирање вида.

Какву медицинску потврду требам?

Као студент, рекреативац или приватни пилот, требаће вам медицински третман треће класе. За студенте који планирају направити каријеру изван лета, често се препоручује првокласна медицина како би се осигурало да је ваше здравље у складу са стандардима који су потребни за цертификате комерцијалних и авионских пилота прије него уложите пуно времена и новца у летење каријере.

Комерцијални пилоти, то јест, сваки пилот који лети за компензацију или унајмљивање - а не пилоти авиокомпанија - требају најмање медицинску потврду другог реда.

Пилоти авио транспорта (АТП) морају имати првокласно медицинско уверење.

Колико то кошта?

Медицински испитивачи у ваздухопловству (АМЕ) одредили су своје цене за медицинске прегледе у ваздухопловству. Цена је обично слична рутинском физичком, али зависи од врсте медицинског прегледа и ваше личне здравствене историје. Можете очекивати да платите између 75 и 150 долара за медицину треће класе. Првокласне лекарске потврде опћенито коштају више од 50 до 100 долара, јер су много шире од друге или треће класе. Специјални медицински прегледи (који се спроводе ако су утврђени здравствени проблеми или ако је потребно одрицање) често имају вишу цијену због додатних тестова и процедура, као и дуже вријеме обраде са ФАА.

Шта се дешава током испита?

Медицина треће класе је најмање инвазивна од три медицинска лијечника. Сличан је спортском физичком или годишњем прегледу.Лекар ће највјероватније поставити питања како би добио опћу повијест здравља, с фокусом на ментално и неуролошко здравље. Онда ћете вероватно добити тестове вида и слуха. Већина лекара ће се побринути да можете "поп" уши да бисте смањили притисак, што је важан детаљ за пилоте.

Медицинска медицина друге класе покрива исте предмете као и трећа класа, али је мало детаљнија и гарантује веће стандарде за визију.

Првокласни медицински прегледи покривају исте предмете као и медицина другог реда, са строжим стандардима и нагласком на кардиоваскуларну функцију, као и опште медицинско стање. ЕКГ је потребан за првокласне медицинске, а за старије пилоте, доктор може да се усредсреди на питања везана за старост која могу да ометају дужности лета.

Колико дуго је медицинска потврда валидна?

Медицински третман треће класе важи пет година за особе млађе од 40 година, а друга за друге године.

Медицински лекови друге класе важе две године за пилоте који користе привилегије комерцијалног пилота. За друге (приватни или рекреативни пилот или инструктор летења), медицина другог реда важи пет година ако је млађа од 40 година, а две године ако је старија од 40 година. У овом случају, медицинско уверење друге класе враћа се у медицину трећег разреда привилегије након прве двије године.

Првокласни лекари важе годину дана ако користе АТП привилегије и млађе од 40 година, или шест месеци ако користе АТП привилегије изнад 40 година старости. Првокласни лекар може важити две године за комерцијалне пилоте осим АТП од медицинског уверења. привилегије враћају се на привилегије друге класе. Приватни или рекреативни пилоти и инструктори летења са првокласним медицинским особљем имају здравствене привилегије за пет година, ако су млађи од 40 година и двије године ако су старији од 40 година.

Шта се дешава ако не положим испит?

Многи медицински испитивачи у ваздухопловству су сами пилоти и желе да вам помогну да положите испит. Иако постоје одређени медицински услови који спречавају људе да постану пилоти, већина њих захтева само опсежнији испит, а онда ћете вероватно морати да урадите неку папирологију пре него што добијете "специјалну медицинску потврду" издату од ФАА. Ако имате здравствено стање за које мислите да би вас могло дисквалифицирати, најбоље је да истражите информације унапријед како бисте знали шта можете очекивати када се појавите на испиту.

Одбијање медицинске потврде није уобичајено, али су ослобођења и продужено време обраде.


Занимљиви чланци

Сурвивинг Аир Форце Основна обука: Састанак са својим Т.И.

Сурвивинг Аир Форце Основна обука: Састанак са својим Т.И.

Упознајте свог главног инструктора војне обуке, с љубављу названим Т.И.с од њихових блиских пријатеља (назват ћете их "сир" или "госпођа" у сваком тренутку.)

Запослени у војсци: Цомбат Енгинеер (12-Б)

Запослени у војсци: Цомбат Енгинеер (12-Б)

Амерички војни инжењер 12-Б конструише борбене положаје, фиксне / плутајуће мостове, одбрамбене положаје и поставља и детонира експлозив.

Светло за паковање за основну обуку ваздухопловства

Светло за паковање за основну обуку ваздухопловства

Ваше путовање у основну војну обуку (АФБМТ) би требало да почне унапред да бисте дошли у авион. Хоћеш да спакујеш исправно и светло.

Када напустите базни тренинг ваздухопловства

Када напустите базни тренинг ваздухопловства

Због основног тренинга у ваздухопловству имате неколико пропусница. Неки су на бази, али други вам дају шансу да изађете из базе и видите Сан Антонио.

Правила за телефонске позиве током основне обуке ваздухопловства

Правила за телефонске позиве током основне обуке ваздухопловства

Гарантована вам је бар једна прилика да се позовете кући током основне обуке као регрут у ваздухопловству. Сазнајте како се обрађују позиви за регруте.

Рецицлед ин Аир Форце Основна обука

Рецицлед ин Аир Форце Основна обука

У Аир Форце Басиц тренингу могуће је да ћете се рециклирати. Откријте зашто можете бити враћени да поновите ранији дио тренинга.