Колико кошта лиценца за приватног пилота?

Трошкови обуке у летењу варирају у великој мери, али би требало да имате могућност да добијете лиценцу за приватног пилота за око 10.000 долара, у зависности од локације, типа авиона који се користи, врсте летачке школе, искуства инструктора и брзине којом можете научити. Да бисте боље разумели трошкове и можда их ограничили, подијелите их према појединачним варијаблама укљученим у обуку летења.

Шта је укључено у Предлог закона

Школе летења се обично наплаћују по сату, а дио наплате иде према сатној стопи најма авиона, а остатак према сатници. Укупна сума је рачун који плаћате. Већина школа летења очекују плаћање непосредно након лета, али неке вам дозвољавају да унапријед плаћате одређено вријеме по сниженој цијени; неке летачке школе вам такође дозвољавају да поставите план плаћања.

Очекујте да ће то бити ваши највећи трошкови:

• Накнаде за изнајмљивање авиона варирају у зависности од летачке школе коју похађате, старости авиона који ћете летети, и да ли је то мокра стопа или суха стопа. Мокра стопа укључује трошкове горива и уља, док суха стопа не. Од 2018, Алл Америцан Авиатион Сервицес у Северној Каролини наплаћује мокре стопе у распону од 109 долара на сат до 169,99 долара по сату, у зависности од авиона. Ст. Цхарлес Флиинг Сервице у Миссоурију наплаћује мокру стопу од 114 долара по сату за најјефтинији авион. Ове стопе су око пар за курс, али проверите школе летења у вашем локалном подручју, и планирајте да плаћате најмање око 110 долара по сату за авион који се напаја и спреман је да иде. Укупно време лета се израчунава коришћењем Хоббс времена или Тацх времена, које израчунава време рада мотора; с тим приступом плаћате само вријеме проведено у раду мотора и ништа више.

• Накнаде за сатове инструктора разликују се од летачке школе до летачке школе. Инструктори на Аллианце Флигхт Траинингу, са више локација у Цолораду и Орегону, наплаћују 45 долара по сату од 2018. године. Ова бројка се налази на терену за оно што очекујете да платите, али опет, провјерите летачке школе у ​​вашем локалном подручју. За било који одређени лет, укупан број сати наставе може се разликовати од укупног времена лета. Неки инструктори летења укључују наплату за време обавештавања и испитивања, што значи да ће цена летачке обуке бити 1,5 сати док лет може бити само 1 сат.

• Трошкови набавке и тестирања вјероватно ће додати још $ 1.000 или више. Биће вам потребни потрошни материјал, као што је авионска слушалица, која би требало да кошта око 100 УСД, али може бити много скупља ако желите најбољи и најновији модел. За књиге и приручнике издвојите још 100 до 200 долара, а трошкови тестирања ће коштати више од 500 долара. Школе такође наплаћују осигурање и здравствено осигурање.

Колико летова треба

Људи који се пријаве за цертификат приватног пилота морају да упишу најмање 40 сати летења. Неки од тих сати ће бити са инструктором, а неки ће бити соло летови. Четрдесет сати је минимум који је потребан, и док неки ученици попуњавају свој сертификат за 40 или нешто више од 40 сати, просечно време за комплетирање сертификата приватног пилота је ближе 60 часова летења.

Временске одгоде, расположивост инструктора, расположивост авиона, учесталост летова за обуку и низ других фактора могу значити да је потребно више сати да бисте постали стручњаци. Ученици који лете сваки дан брзо ће напредовати кроз обуку, док ученици који лете једном тједно или једном мјесечно могу потрошити већи дио свог времена на преглед материјала, захтијевајући више времена да заврше обуку.

Доња граница

Ако одредите трошкове по сату за најам авиона и накнаду за инструктора летења, тада можете израчунати колико вам је потребно за буџет за вашу обуку летења. Ако израчунате 110 долара по сату за најам авиона и 45 долара по сату за летачку обуку и помножите то 155 долара за 40 сати, то значи да ћете платити најмање 6.200 долара за време лета и инструкције. Додајте око 1.000 долара за друге залихе и накнаде, а минимални трошкови би требали бити око 7.200 долара.

Али, будући да можете очекивати да ће вам требати више од 40 сати да завршите обуку, требали бисте бити спремни платити додатних 3.100 долара за додатних 20 сати летења и инструкција, ако је то потребно. Ово ће донети ваш укупан износ на 10,300 $.

Како одржавати трошкове на минимум

Иако не могу да контролишу цене најма авиона или додатне трошкове за гориво, ученици могу да ураде неке ствари како би трошкове летачке обуке свели на минимум. Прво, желите да будете сигурни да ви и ваш инструктор пратите наставни план и план обуке који има смисла за ваше личне циљеве и временски оквир. План обуке ефикасно користи време помажући људима да знају шта да очекују и како напредује ученик.

Трошење времена на студирање самостално ће вам помоћи да брже напредујете, што значи да ћете морати да трошите мање времена и новца на подуку. Инструктори летења морају се побринути да студенти буду припремљени са знањем потребним за полагање ФАА практичног испита или чековне вожње, и што више времена проведете учећи на сату инструктора летења, то ћете више плаћати. Нема потребе да вас инструктор води кроз писмени тест за полагање испита да бисте прегледали сваки детаљ у приватном приручнику за пилоте ако га можете сами научити.

Положите писмени испит прије него почнете летјети. Учење свега што требате знати на терену ће осигурати да најбоље искористите своје вријеме у зраку. Ученици са ограниченим знањем књига ће потрошити више времена и новца на авион са инструктором који објашњава сваки мали детаљ. Ако већ знате за ове мале, често процедуралне детаље, ви и ваш инструктор можете брзо да пређете на вежбање других ствари.

Не узимајте превише паузе у тренингу. Дуге паузе у тренингу ће довести до више времена за поновно учење ствари које сте некада знали. Дуга пауза такође може значити да ћете бити упарени са новим инструктором који не зна нужно гдје сте стали.