Шта је ФАА Саветодавни циркулар?

Ако сте икада имали проблема у тумачењу федералне ваздухопловне регулативе, онда сте можда пронашли нека појашњења у савјетодавном кругу. ФАР-ови могу бити тако сложени - они су написани правним језиком који многи стручњаци за ваздухопловство не могу јасно одгонетнути, да не спомињемо да су они сувише дуги и да увијек садрже листу изузетака који се односе на осам додатних ФАР-ова. Ти ФАР-ови вас онда воде до још више ФАР-ова које не можете објаснити. За већину нас, савјетодавни циркулари су велике збрке које никада нисмо у потпуности разумјели.

Многи пилоти се једноставно надају да нема проблема са правом и да знају да, ако их има, морају подлећи чињеници да је правно тумачење правила у коначници до наше владе.

Правила тумачења

Узмимо, на примјер, одређивање способности пилота да биљежи вријеме за валуту и ​​обуку у симулатору или уређају за летачку обуку. Временом су се појавила питања о томе шта симулатор чини симулатором, и да ли се симулатор или уређај за обуку у лету може или не може користити за вјештину слијетања. Да ли би студент требао бити у могућности пријавити вријеме инструмента на симулатору без присуства инструктора? Шта ако компонента симулатора не ради? Можете ли још увек да пријавите време? Како тачно уписујете време симулатора?

На крају, на ова питања је одговорено у Савјетодавном кругу 61-13, који појашњава већину питања која се тичу употребе основних и напредних уређаја за обуку и симулатора летења.

Никада није забавно бити у сивој зони када су у питању прописи. Савјетодавни циркулари нам понекад помажу да се вратимо на црно-бијело подручје.

Саветодавна циркуларна писма су информативни документи које издаје Савезна управа за ваздухопловство ради информисања и усмеравања институција и појединаца у ваздухопловној индустрији, као и јавности. Сврсисходне циркулације су информативне природе не регулатор; међутим, много пута они описују радње или савете које ФАА очекује да ће бити имплементирана или слиједити.

АУ могу бити дистрибуиране од стране ФАА публици пилота, механичара, оператера, менаџера аеродрома, произвођача и шире јавности. Предмет савјетодавних циркулара обично укључује авионе, аеродроме, летачке школе, пилоте, операције или одржаватеље. Савјетодавни циркулари могу бити усмјерени, информативни или описни. Они често описују како ФАА жели да се ствари ураде, најбоље праксе за операције или појашњење новог прописа.

ФАА издаје савјетодавне циркуларне бројеве из више разлога. Стандардизација је један од најчешћих разлога. Будући да често постоје многи начини за тумачење прописа и много начина за имплементацију одређене операције, савјетодавна циркуларна писма могу понудити специфичне смјернице за зракопловну индустрију када су прописи или захтјеви иначе нејасни.

Саветодавна циркуларна писма се такође могу дистрибуирати као сигурносна мјера опреза, као што је обавијестити пилоте о неисправности опреме или промјени правила, као што су прописи о замору и дужности пилота који су недавно измијењени.

Примери

Постоје саветодавни циркулари за све и све који су укључени у авијацију: пилоти и ваздухопловци, авиони и пловидбеност, ваздушни простор, општа правила рада, авиопревозници, летачке школе и аеродроми. Може звучати познато, јер овај формат слиједи исти формат у односу на стварне ФАР-ове.

Добро познат примјер савјетодавног циркуларног писма је АЦ-Но 120-76А, који укључује смјернице за кориштење електронских летачких торби (ЕФБ) и друге електронске бродске опреме. Увођење иПад-а и других таблет уређаја учинило је овај саветодавни циркулар неопходним за стандардизацију употребе ЕФБ-а током различитих типова летења.